Электрический Mercedes‑AMG C‑Class: 800 л.с. и активный спойлер

Согласно свежим шпионским снимкам, Mercedes готовит первую полностью электрическую версию C‑Class, а её AMG‑вариант уже обещает серьёзную мощность.

Прототип скрыт под камуфляжем, но выдаёт себя fastback‑силуэтом, который отличается от классического трёхобъёмного седана. Спереди и сзади заметны фирменные световые подписи в виде звёзд – новые дневные ходовые огни и подсветка решётки радиатора, которые сделают модель узнаваемой даже в темное время суток.

Техническая часть: автомобиль построен на новой платформе MB.EA, рассчитанной на 800‑вольтовую архитектуру. Это обеспечивает ultrafast зарядку и высокую эффективность. Система состоит из трёх электромоторов eATS 2.0, суммарная мощность которой, по данным шпионов, может достигать 789 л.с. (≈800 л.с. / 588 кВт).

Для удержания автомобиля на высоких скоростях инженеры добавили активный задний спойлер, который выдвигается над задним стеклом. Задняя часть также выдает огромные просверленные тормозные диски, скрытые за коваными легкосплавными колёсами – явный намёк на гоночные амбиции AMG.

Ожидается, что базовая электрическая C‑Class получит аккумулятор ёмкостью 94 кВт·ч и запас хода до 800 км, однако производительная версия, вероятно, пожертвует частью радиуса в пользу мощности. Конкуренцию составят upcoming BMW Neue Klasse iM3 и горячие электрические Audi RS4/A4, поэтому Mercedes планирует официальный дебют позже в этом году, а полноценный показ AMG‑модели последует через несколько месяцев после презентации базовой линейки.