Genesis Magma Racing дебютирует в WEC с GV60 Magma
Автоспорт — это дорогое удовольствие, но для производителей участие в топовых чемпионатах, особенно в таком престижном классе, как Hypercar в чемпионате WEC (World Endurance Championship), является мощным маркетинговым инструментом. Среди гигантов, таких как Ferrari, BMW, Cadillac и Toyota, на старте оказался свежий и амбициозный игрок — южнокорейская роскошная марка Genesis.
Команда Genesis Magma Racing дебютировала в WEC в апреле текущего года, быстро набрала очки и уже в июне преодолела сложнейший 24 часа Лемана. Нам довелось быть на пятой гонке команды — Lone Star Le Mans на трассе Circuit of the Americas в Техасе, чтобы понять, какие цели преследует бренд, выйдя на мировую автоспортивную арену.
Бренд Genesis относительно молод: он выделился в отдельную марку от Hyundai в 2015 году, а на американский рынок вышел только в 2017-м. Суббренд высоких характеристик Magma был анонсирован лишь в марте 2024 года, а его первое творение — электрический кроссовер GV60 Magma — только начинает поступать в дилерские центры.
Для молодого бренда, который за короткий срок показал рост продаж до 1,5 миллионов единиц по миру, но все еще уступает легендарным гигантам вроде Mercedes-Benz, BMW и Porsche, гонки — это главный способ привлечь внимание. Участие в WEC, особенно перед французской аудиторией во время Лемана, и выход на трассы США — это стратегический ход по расширению глобального присутствия и укреплению репутации бренда как производителя настоящих спортивных автомобилей.
В Техасе у Genesis Magma Racing появилась прекрасная возможность укрепить позиции на ключевом для бренда американском рынке. Гонка Lone Star Le Mans завершилась для команды огромным успехом: несмотря на ранний прокол у номера 17, молодой гонщик Матис Жобер умело управлял болидом GMR-001, обгоняя соперников из класса GT3 и Hypercar, и финишировал на седьмом месте, принеся команде шесть очков. Это второе попадание в топ-10 за короткий историю команды.
Цель у Genesis Magma — не мгновенный объем продаж, а создание «гало-эффекта», который поднимет имидж всей линейки. Сперва GV60 Magma будут продавать только в Калифорнии, Нью-Йорке и Нью-Джерси — регионах с наибольшим спросом на электромобили. В перспективе — расширение линейки, включая модели с ДВС, и выход в класс GT3.
Как говорит посол команды и шестикратный победитель Лемана Жаки Иккс: «Мы вышли на трассу, чтобы однажды победить. Нас ждет длинный путь, но мы готовы преодолеть эту гору».