Новый болид безопасности F1: Mercedes-AMG GT 63 Pro с революционными огнями
Мерседес-AMG представил уникальный автомобиль безопасности для Формулы-1, который станет настоящим прорывом в истории гоночных болидов. Новый Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ дебютирует на Гран-при Венгрии, сменив предыдущую модель Black Series, служившую верой и правдой на протяжении 51 гонки.
Главной инновацией стала полностью интегрированная система освещения. Вместо традиционной массивной световой балки на крыше инженеры встроили LED-сигналы прямо в активное заднее крыло. Это не только улучшает аэродинамику, но и делает автомобиль более узнаваемым на трассе. Дополнительные стробоскопические огни размещены в переднем бампере, фарах и задних фонарях, обеспечивая максимальную видимость в любых условиях.
Для поклонников технических характеристик важно отметить, что это первый полноприводный болид безопасности в истории Формулы-1. Под капотом установлен проверенный 4,0-литровый битурбированный V8 мощностью 604 л.с. и крутящим моментом 850 Нм. Трансмиссия AMG Speedshift MCT 9G и система полного привода 4Matic+ гарантируют идеальное сцепление с трассой.
Внешний вид автомобиля также претерпел изменения. Специальный аэродинамический пакет включает более агрессивный передний сплиттер, аэродинамические канарды и модифицированные панели днища для оптимизации воздушного потока. Юбилейная ливрея с глубоким черным цветом, красными графическими элементами и логотипами спонсоров подчеркивает 30-летнее партнерство Mercedes-AMG с Формулой-1.
Внутри автомобиля установлено гоночное кресло Recaro с шеститочечными ремнями безопасности и защитным каркасом. На приборной панели размещен большой дисплей для штурмана, а также специализированное радиооборудование и GPS-навигация. Топливный бак заправлен высокооктановым бензином Petronas Primax Pro-Race M2 с 40% содержанием устойчивых компонентов.
Этот автомобиль не только обеспечивает безопасность на трассе, но и демонстрирует передовые технологии Mercedes-AMG. Интегрированные в крыло огни не только выполняют сигнальную функцию, но и служат важным элементом коммуникации с гонщиками: оранжевый свет означает запрет обгона, а зеленый разрешает пилотам обгонять болид безопасности.