Subaru массово разряжает аккумуляторы: коллективный иск владельцев

Владельцы автомобилей Subaru массово жалуются на проблему с аккумуляторами. Согласно новому коллективному иску, многие популярные модели бренда страдают от постоянного разряда батареи, который не прекращается даже после полной остановки и выключения зажигания. Иск был подан 1 мая в Окружной суд США округа Нью-Джерси против Subaru of America и Subaru Corporation.

В документе утверждается, что электронные системы автомобилей продолжают потреблять энергию после выключения двигателя, что приводит к полной разрядке аккумулятора. Под удар попали такие модели, как Subaru Outback (2021-2022), Forester (2021-2024), Legacy (2021-2023), WRX (2021-2023), Ascent (2021-2022), Crosstrek (2019-2023), Crosstrek Hybrid (2019-2024), Forester Wilderness (2022-2025) и Impreza (2019-2023).

Истцы описывают различные последствия этой неисправности: от невозможности запустить двигатель до неожиданных остановок на дороге. Один из заявителей утверждает, что его Subaru Outback 2024 года полностью заглох во время движения, перекрыв движение и потребовав эвакуации. Другие владельцы сообщают, что даже после замены аккумулятора в дилерском центре проблема возвращается через несколько месяцев.

Суть иска не в слабых батареях, а в конструкции электроники. По мнению истцов, блоки управления не переходят в режим пониженного энергопотребления после остановки. Это создает постоянный "темновой ток", который медленно, но верно сажает аккумулятор, даже когда машина стоит на стоянке.

В иске также упоминаются технические бюллетени Subaru, касающиеся диагностики паразитного разряда. Один из них, выпущенный в октябре 2025 года, предупреждает механиков не списывать все на модуль связи, отмечая, что новые модули не страдают от постоянного паразитного потребления. Это говорит о том, что компания была в курсе проблемы, в то время как владельцы продолжали сталкиваться с разряженными батареями и необходимостью "прикуривать" автомобиль.

Современные автомобили действительно потребляют больше энергии в выключенном состоянии из-за обилия функций и подключенных сервисов. Однако это не оправдывает ситуацию, когда машина не может завестись. Теперь ответа от Subaru ждут не только разгневанные владельцы, но и вся автомобильная общественность.