Bentley Torcal EV: самый мощный и быстрый кроссовер марки

Опубликовано:
Интерьер премиального электромобиля с современной цифровой приборной панелью

Британский автопроизводитель официально подтвердил, что будущий электрический кроссовер Torcal станет самым мощным серийным автомобилем в истории бренда и продемонстрирует рекордную динамику разгона.

Несмотря на впечатляющие технические характеристики, инженеры сделали главный акцент на фирменном комфорте, а не на простой погоне за максимальной мощностью. Новинка получит силовую установку суммарной мощностью 850 лошадиных сил, состоящую из двух электромоторов. В основе электрокара лежит специализированная архитектура PPE, разработанная концерном Volkswagen.

Новые тизерные снимки демонстрируют элементы экстерьера: форму капота, переднее крыло и массивную стойку крыши. Общий силуэт экстерьера перекликается с дизайном модели Bentayga, а оформление багажной двери украшено традиционным фирменным логотипом с крыльями.

Модификация с отдачей в 850 сил превосходит показатели спортивного купе Continental GT Speed с двигателем внутреннего сгорания. Использование платформы PPE роднит новинку с другими электрокарами концерна, включая модели марок Audi и Porsche, использующие передовые высоковольтные системы.

Представители компании подчеркивают, что динамика сочетается с бескомпромиссным уровнем уюта и плавности хода, характерным для британских гранд-туреров. При этом архитектура кроссовера объединяет компоненты из разных брендов концерна: передний электромотор заимствован у модели Audi, а задний унаследован от электрического Cayenne вместе с аккумуляторной батареей емкостью 113 кВтч.

Главные отличия новинки сосредоточены в салоне. Покупателям предложат эксклюзивную отделку шпоном с градиентом, обивку из натуральной мериносной шерсти и изогнутый дисплей мультимедийной системы. Ожидается, что время разгона с места до первой сотни составит менее трех секунд при максимальной скорости, ограниченной электроникой на отметке 250 км/ч. В список оснащения войдут адаптивная пневматическая подвеска, полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.