BMW iM3: Электрический суперседан с четырьмя моторами на Ле-Мане

Новый флагманский электромобиль от BMW — iM3 — готовится произвести революцию в мире высокопроизводительных седанов. По предварительным данным, модель получит четыре электродвигателя, инновационную систему распределения крутящего момента и агрессивный дизайн, который не оставит равнодушными поклонников марки.

Первый официальный анонс новинки может состояться уже на легендарной гонке 24 часа Ле-Мана. Источники сообщают, что в паддоке трассы установлена специальная зона для болельщиков, где за стеклянными дверями скрывается нечто интригующее. Судя по появившимся в сети фотографиям, за стеклом находится именно прототип электрического M3, который, вероятно, получит название iM3.

Ранее в сети уже появлялись утечки изображений этого автомобиля. Новая модель унаследует фирменный дизайн Neue Klasse, но с рядом существенных изменений: увеличенная колея, квадратные светодиодные дневные ходовые огни и необычные зеркала заднего вида, больше напоминающие гоночные прототипы, чем серийные автомобили. Это заставляет экспертов предположить, что на Ле-Мане будет представлен не серийный вариант, а концепт-кар, демонстрирующий направление развития дизайна будущей модели.

BMW активно тестирует новинку на легендарной трассе Нюрбургринг, где прототип уже преодолел более 8000 километров в рамках жесткой программы испытаний. В одном из эпизодов документального фильма о разработке автомобиля инженеры компании подчеркнули: «Новая технология позволяет расширить границы динамики автомобиля до невиданных ранее пределов».

Ключевая особенность iM3 — система с четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, каждый из которых оснащен индивидуальной трансмиссией. Это позволит реализовать уникальную систему распределения крутящего момента, обеспечивающую идеальную управляемость в любых условиях. Как отмечают разработчики, такая архитектура дает возможность «передавать мощность именно тем колесам, которые могут эффективно ее использовать», что значительно улучшает поведение автомобиля в поворотах.

Водитель сможет раньше и агрессивнее нажимать на педаль газа, не опасаясь сноса или заноса. Автомобиль будет буквально «протягиваться» через повороты, сохраняя идеальную траекторию без малейших признаков недостаточной или избыточной поворачиваемости. Несмотря на то, что переход на электрическую тягу может не понравиться некоторым пуристам, BMW делает все возможное, чтобы iM3 стал не просто быстрым, но и по-настоящему увлекательным в управлении автомобилем.

Помимо iM3, в линейке BMW сохранится и традиционная версия M3 с двигателем внутреннего сгорания, а также следующее поколение модели G84. Таким образом, компания предлагает покупателям выбор между классическим и инновационным подходами к высокой производительности.