Denza Z: китайский родстер с дизайном Maserati и мощностью Lamborghini

Китайский автопроизводитель Denza, входящий в структуру BYD, представил серийную версию модели Z, которая нацелена на завоевание мировых рынков. Новинка будет доступна в трех кузовах: купе, кабриолет и трековая версия. Кабриолет Denza Z Convertible отличается изящным дизайном, который напоминает Maserati GranCabrio Folgore, но по цене он сопоставим с Toyota.

Внешность родстера выглядит более элегантной по сравнению с закрытой версией, несмотря на общую платформу. Складная матерчатая крыша открывает доступ к четырехместному салону. Задняя часть автомобиля была переработана для улучшения пропорций. Бамперы стали более сдержанными, в отличие от агрессивного обвеса на концепте. На выставке Beijing Auto Salon 2026 модель была представлена в сатиновом сине-зеленом оттенке с трехцветным интерьером, что усиливает ассоциации с Maserati.

Разработкой модели руководил бывший глава дизайна Audi Вольфганг Эггер, который сейчас отвечает за стилистику брендов Denza, Fang Cheng Bao и YangWang. Силовая установка Denza Z включает три электромотора с полным приводом, совокупная мощность которых достигает около 1000 л.с. Автомобиль оснащен электромагнитной подвеской DiSus-M, новейшим комплексом помощи водителю «Глаз Бога» и аккумулятором, совместимым с технологией быстрой зарядки BYD.

Стратегия бренда необычна: Denza Z в первую очередь ориентирована на Европу и другие экспортные рынки, а уже потом — на домашний рынок Китая. После статичной премьеры в Пекине автомобиль отправится на фестиваль скорости в Гудвуде для динамических испытаний. По оценкам китайских экспертов, цена модели в Китае составит от 400 000 до 500 000 юаней (примерно 58 600–73 200 долларов), что значительно дешевле конкурентов вроде Maserati GranCabrio, стартующего в Китае с отметки 2 438 000 юаней (356 700 долларов).