Электрический Renault 8 Gordini: возрождение легенды автоспорта

Французский автопроизводитель Renault продолжает переосмыслять свое богатое спортивное наследие. На мероприятии Renault Carwalk дебютировал уникальный двухместный концепт-кар Renault 8 Gordini Concept — полностью электрическая интерпретация одного из самых любимых спортивных седанов Франции. Широкая публика сможет вживую увидеть новинку на автосалоне в Париже.

Оригинальный Renault 8 Gordini, представленный в 1964 году, занимает особое место в истории бренда. Этот компактный заднемоторный седан с задним приводом и мощностью 95 л.с. открыл мир автоспорта для обычных энтузиастов. Он стал отличным тренажером для целого поколения французских гонщиков, включая легенду ралли Жана Раньотти (Jean Ragnotti), и подарил миру фирменный стиль — ярко-синий цвет кузова с двумя параллельными белыми полосами.

Новый электрический концепт заметно отличается от своего четырехдверного угловатого предка. Современная интерпретация получила стремительный двухдверный кузов длиной около 4,1 метра с низкой посадкой, расширенными крыльями и крупными колесными дисками (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади). Пропорциями кузова новинка напоминает скорее классический раллийный болид, нежели скромный седан из 1960-х.

В движение концепт приводится установленным на задней оси 270-сильным электромотором. Заднеприводная компоновка призвана сохранить драйверский характер оригинального Gordini. Дизайнеры бережно перенесли ключевые ретро-элементы: шесть круглых светодиодных фар (отсылка к раллийной оптике), квадратные колесные арки, характерную решетку воздухозаборника, обтекаемые зеркала и культовые белые полосы на кузове фирменного оттенка Bleu de France.

Интерьер концепта выполнен в лаконичном стиле «кафе-рейсер». Вместо традиционной отделки использован шлифованный алюминий, а сиденья-ковши обиты алькантарой и синим вельветом, что отсылает к оригинальному салону классического R8. На передней панели расположены круглые цифровые приборы, имитирующие аналоговые шкалы. Минималистичный кокпит спроектирован так, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

Проект разработан в рамках новой стратегии Renault по сохранению и популяризации своего наследия. Ранее компания уже демонстрировала схожие арт-кары и рестомоды, включая Renault 5 Diamant, электрический R17 от дизайнера Ора Ито (Ora Ïto) и экстремальный Renault 5 Turbo 3E. После открытия нового автомобильного музея бренда во французском Флене концепт Renault 8 Gordini займет свое почетное место в постоянной экспозиции исторических машин марки.