Mercedes-AMG GT 4-Door: Электрический седан с режимом дрифта
Ожидание выхода полностью электрического Mercedes-AMG GT 4-Door подходит к концу. После завершения зимних испытаний в Северной Европе производитель раскрывает всё больше технических деталей, демонстрирующих серьёзный подход к созданию настоящего электромобиля AMG.
Три осевых электродвигателя и интеллектуальная система управления
Хотя финальная мощность серийного седана, дебют которого намечен на весну, ещё не подтверждена, концепт-кар показал потенциал в 1341 л.с. Силовая установка будет включать три передовых осевых электродвигателя, позволяющих переключаться между задним и полным приводом. Управление динамикой сосредоточено вокруг трёх ключевых систем: Response, Agility и Traction.
Система Response Control адаптирует реакцию электродвигателей в зависимости от нажатия педали акселератора и выбранного режима движения. Agility Control фокусируется на поведении автомобиля в поворотах, динамически перераспределяя мощность между колёсами. Это создаёт ощущение изменения колёсной базы и позволяет варьировать баланс от лёгкой недостаточной до контролируемой избыточной поворачиваемости. Таким образом, несмотря на электрическую природу, водитель сможет войти в управляемый занос.
Продвинутая подвеска и тормозная система
Система контроля тяги предлагает девять настраиваемых уровней, что роднит её с решениями из предыдущего поколения AMG GT R и AMG GT Black Series.
Тормозная система получила нестандартную конфигурацию: спереди установлены карбон-керамические диски, а сзади — стальные. Подвеска с регулируемыми пневмоэлементами, полуактивными стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами обещает широкий диапазон возможностей. По заявлению инженеров AMG, она обеспечит комфорт на неровных дорогах и точность в скоростных поворотах, будь то ежедневная поездка или трек.
Инновационное охлаждение батареи
Высоковольтная батарея оснащена системой прямого охлаждения. Специальное непроводящее масло циркулирует вокруг каждой ячейки, поддерживая оптимальную температуру в любых условиях — от многократных кругов на гоночной трассе до движения по снегу или в пустыне.
Ожидается, что в ближайшие недели Mercedes-AMG раскроет больше подробностей, включая финальный дизайн и подтверждённые варианты силовых установок. Что касается цены, то электрическая версия, вероятно, превысит стоимость текущего бензинового модельного ряда, который начинается от 102 000 долларов.