Mercedes-AMG GT SUV: Электрический монстр 2027 года
Mercedes-AMG активно работает над своим первым полностью электрическим внедорожником, построенным на уникальной платформе. Ожидается, что новый GT SUV появится на мировых рынках примерно в 2027 году.
По предварительным данным, силовая установка с тремя электромоторами сможет развивать мощность свыше 1300 л.с., делая акцент на заднеприводную динамику.
Главный вопрос, который волнует поклонников Mercedes-AMG: станет ли их новый электрический GT 4-Door Coupe настоящим хитом или же обернется дорогостоящим экспериментом в сегменте премиальных электромобилей? Ответ станет известен ближе к концу года, когда стартуют продажи. Однако уже сейчас AMG заглядывает в будущее.
Инженеры AMG уже углубились в разработку следующей электрической модели — мощного внедорожника, который призван конкурировать с новым Porsche Cayenne Electric. Внутреннее название проекта — «GT SUV», и его дебют ожидается около 2027 года.
Свежие шпионские снимки дали первое представление о том, что готовит AMG, а последние рендеры позволяют заполнить пробелы в дизайне. Пока сложно сказать, насколько финальный вариант будет близок к представленным изображениям, но одно можно сказать наверняка: этот внедорожник не будет скромным.
Важно отметить, что, в отличие от предыдущих разработок, этот SUV создается с нуля самим AMG, а не на базе существующих платформ Mercedes-Benz.
В то время как некоторые электромобили отказываются от традиционных решеток радиатора в пользу минималистичных передних панелей, AMG, похоже, движется в противоположном направлении. Эти рендеры демонстрируют автомобиль с внушительной решеткой, напоминающей концепт AMG GT XX, дополненной светодиодной окантовкой.
Кроме того, GT SUV оснащен крупными воздухозаборниками, световой полосой и фарами, которые, вероятно, будут повторять дизайн электрического AMG GT 4-Door EV, включая светодиоды в форме звезд. Прототипы также показали выдвижные дверные ручки, призванные улучшить аэродинамику. Однако, в связи с новыми правилами в Китае, запрещающими скрытые ручки, AMG, возможно, придется пересмотреть дизайн или разработать рыночное решение.
Боковой профиль модели выглядит весьма элегантно, с легкими квадратными колесными арками, отделанными черным. Если передняя часть впечатляет, то задняя часть может вывести все на новый уровень, получив шесть круглых светодиодных фонарей, как у концепта AMG GT XX, а также, возможно, выразительный диффузор. По габаритам внедорожник будет располагаться между EQE SUV и EQS SUV.
Что касается интерьера, то у прототипов пока не было возможности детально его изучить, но есть уверенность, что он будет близок к дизайну и компоновке AMG GT 4-Door, адаптированной под более высокую посадку внедорожника.
Судя по изображениям, автомобиль ориентирован на водителя больше, чем типичные модели Mercedes. Предлагается большое цифровое пространство, включая 14-дюймовый центральный сенсорный экран, ориентированный на водителя, а не расположенный горизонтально. Он дополнен 10,2-дюймовым дисплеем для водителя, а третий, 14-дюймовый экран для переднего пассажира, завершает конфигурацию.
Силовая установка
Впечатлять будет не только дизайн GT SUV. Ожидается, что силовая установка будет столь же захватывающей. Как и родственный седан, внедорожник будет построен на новой архитектуре AMG.EA и использовать передовые осевые электродвигатели от Yasa.
Топовая версия, вероятно, получит три таких двигателя, обеспечивая мощность 1341 л.с. и превосходя Cayenne Electric Turbo с его 1156 л.с. В этой конфигурации один двигатель будет приводить в движение переднюю ось, а два — заднюю, что обеспечит более выраженную заднеприводную динамику. Также ожидаются менее мощные версии с двумя двигателями. В качестве компенсации отсутствия традиционного двигателя внутреннего сгорания, AMG разрабатывает звуковой ландшафт, имитирующий рокот V8.