Mercedes E-Class EV: новый электроседан без ошибок EQE

Электрический седан Mercedes EQE ушел в прошлое, оставив за собой противоречивое наследие из-за спорного обтекаемого дизайна и устаревшей батарейной архитектуры. Немецкий автопроизводитель учтоил прошлые промахи, и свежие шпионские снимки нового электрического E-класса доказывают: машины на батарейках могут выглядеть как классические респектабельные седаны, только выигрывая от этого.

С последних прототипов сняли значительную часть маскировки, позволив рассмотреть серийную оптику. Головные фары получили фирменные дневные ходовые огни в виде звезд, благодаря чему автомобиль безошибочно узнаваем в темное время суток. Передняя часть также может обзавестись крупной светящейся решеткой радиатора, знакомой по другим электрическим новинкам бренда. Это решение придаст экстерьеру выразительность, которой так не хватало предшественнику.

Кормовая часть преподнесла приятный сюрприз: вместо ожидаемого обилия трехлучевых звезд в задних фонарях дизайнеры применили лаконичную и строгую графику на основе прямых светодиодных линий.

В основе электрокара лежит современная платформа MB.EA. Ожидается применение 800-вольтовой электросистемы, которая обеспечит высокую скорость восполнения энергии аккумулятора до 330 кВт. Такой показатель превосходит возможности ключевых конкурентов в лице BMW i5 и Audi A6 e-tron.

Модификация с индексом E400 получит двухмоторную силовую установку совокупной мощностью около 482 лошадиных сил, позволяющую разгоняться до первой сотни чуть более чем за четыре секунды. Использование тяговой батареи емкостью около 94 кВтч обеспечит впечатляющий запас хода на одном заряде.

Интерьер новинки пока скрыт, однако архитектура передней панели, вероятнее всего, повторит решения последних электрокаров марки. Покупателям предложат массивный цифровой дисплей во всю ширину салона, хотя дополнительный экран для переднего пассажира останется опцией.