Mercedes представила электрический C-Class с огромным дисплеем

Новый электрический C-Class получил полностью цифровую приборную панель.

39,1-дюймовый Hyperscreen доминирует в салоне с минимальным количеством физических кнопок.

Mercedes обещает улучшенное пространство, комфорт для дальних поездок и спортивность.

Mercedes готовится представить свой электрический C-Class 20 апреля, но интерьер уже просочился в сеть. В центре внимания - огромный MBUX Hyperscreen, простирающийся почти на всю ширину приборной панели, без прерываний и несомненно похожий на то, что мы уже видели в GLC EV.

Компания описывает новый интерьер электрического седана как "водительский приют", хотя с нашей точки зрения он больше похож на движущийся цифровой рекламный щит. Дисплей, похоже, повторяет 39,1-дюймовый Hyperscreen от GLC EV, что делает недавно обновленные флагманские модели EQS и S-Class либо на шаг впереди, либо уже позади, в зависимости от вашей точки зрения.

С примерно 10 миллионами пикселей гигантский дисплей призван сократить необходимость в меню, разместив все под рукой. Тем не менее, опыт постоянно напоминает нам, что стекло не может заменить уверенность в наличии настоящей кнопки или ручки. Здесь есть как минимум несколько старожилов - физические элементы управления все еще присутствуют на центральной консоли и рулевом колесе, причем последнее, похоже, было взято прямо из своего внедорожного аналога.

Помимо привлекающего внимание Hyperscreen, Mercedes также упоминает Superscreen, который представляет собой более традиционную трехэкранную компоновку для более низких комплектаций седана. Обе системы предлагают выбор между десятью вариантами подсветки с разными цветами, чтобы соответствовать вашему настроению.

Больше пространства и комфорта

Компания обещает, что электрический седан станет лучшим и самым спортивным C-Class на сегодняшний день, предлагая больше места, чем когда-либо прежде. Он также принесет "исключительный" комфорт для дальних поездок благодаря новым сиденьям, опциональной панорамной крыше со звездным небом, усовершенствованной системе климат-контроля и обширной звукоизоляции.

Передние сиденья оснащены электропневматической четырехсторонней поддержкой поясницы, 4D-звуком, массажными и вентиляционными функциями. Они синхронизированы с программами Energizing Comfort, предназначенными для "ментального и физического омоложения" в пути. Кроме того, климатическая система оснащена многоисточниковым тепловым насосом, который может нагревать салон в два раза быстрее, чем у автомобиля с ДВС, при этом используя на 50% меньше энергии.

Электрический C-Class также предложит веганский сертифицированный интерьер с мягкими поверхностями. Другие опции включают кожу Softtorino, кожу Twisted Diamond Nappa и 3D-рельефные акустические решетки из нержавеющей стали для аудиосистемы Burmester 3D.

Что касается дизайна экстерьера, мы уже знаем, что модель получит большую подсвеченную решетку радиатора, окруженную агрессивными фарами со звездной светодиодной графикой.

Недавние шпионские снимки также показали изящные поверхности профиля, которые выглядят как эволюция седанов EQE и EQS, хотя и с более выраженными передними и задними объемами, чтобы избежать яйцеобразного силуэта. Ожидайте более спортивных бамперов и различных колес для комплектаций AMG Line.

Есть ли технические характеристики?

Mercedes еще не объявила технические характеристики электрического C-Class, но модель, скорее всего, будет базироваться на той же 800-вольтовой платформе MB.EA, что и GLC. Внедорожник выдает 483 л.с. (360 кВт / 490 л.с.) и 800 Нм (590 фунт-фут) крутящего момента от двух электродвигателей, а батарея емкостью 94 кВтч обеспечивает WLTP-запас хода 673 км (418 миль).

Что касается шасси, компания утверждает, что седан "повышает производительность и динамику вождения", что пробуждает наш аппетит к будущим версиям с эмблемой AMG.

Мы узнаем все о новой модели на ее официальном дебюте в Южной Корее 20 апреля. EV будет сопровождаться обновленной версией C-Class с ДВС, которая также должна быть представлена позже в этом году. Его главный конкурент - новый седан BMW i3 Neue Klasse, дебютировавший в прошлом месяце.