Новый Kia EV1: компактный электромобиль для Европы

Компания Kia представила амбициозные планы по развитию модельного ряда, и для европейского рынка главной новостью стал компактный электромобиль. Речь идёт о будущей модели EV1 — небольшом хэтчбеке, который обещает стать самым доступным электрическим автомобилем марки после своего выхода в следующем году.

По сути, это более низкая и обтекаемая версия кроссовера EV2. Новинка нацелена на конкурентный европейский сегмент супермини, где ей предстоит соперничать с Renault 5, Peugeot e-208 и Vauxhall Corsa Electric.

Техническую основу EV1, как ожидается, составит платформа E-GMP на 400 вольт, аналогичная используемой в EV2. Базовая комплектация, вероятно, получит аккумулятор ёмкостью 42,2 кВт·ч, обеспечивающий запас хода около 322 километров. Более дорогие версии могут оснащаться батареей на 61 кВт·ч, что увеличит пробег до 483 километров. Мощность силовой установки, по аналогии с EV2, составит приблизительно 145 лошадиных сил для начальных и средних комплектаций.

Производитель заявляет, что это будет первая модель в своём классе, построенная по принципу программно-определяемого автомобиля. Это означает глубокую интеграцию и возможность обновления всех систем — от мультимедиа до основных функций автомобиля. Несмотря на передовые технологии, стартовая цена, по прогнозам, составит чуть более 23 000 евро, что делает EV1 электромобилем для массового рынка.

Новая электрическая платформа в разработке

Однако EV1 — лишь часть масштабной стратегии. Kia планирует выпустить 14 электромобилей к 2030 году и достичь годовых продаж в 1 миллион экземпляров. Это часть более широкой цели — реализовать 4,13 миллиона автомобилей в год и занять 4,5% мирового рынка.

Помимо EV1, компания готовит новую электрическую платформу. По заявлению инженеров, она позволит устанавливать аккумуляторы на 40% большего объёма с плотностью энергии на 15% выше. Электромоторы для такой платформы станут мощнее на 9%. Также в планах — выпуск электрического внедорожника, который займёт нишу между моделями EV5 и EV9.

Усиление гибридного направления

При этом Kia не намерена фокусироваться исключительно на электромобилях, особенно на рынке США. Генеральный директор Хо Сун Сон отметил, что глобальные темпы перехода на электротягу замедлились. Поэтому гибридные модели получат значительное развитие: планируется выпуск 13 гибридов с целевыми годовыми продажами в 1,1 миллион единиц.

Вскоре появятся гибридные версии ключевых моделей, таких как Telluride, Seltos и K4. Также ожидаются гибридная и гибридная с увеличенным запасом хода модификации среднеразмерного рамного пикапа, дебют которого состоится до 2030 года.

Кроме того, корейский бренд усиливает присутствие на рынке коммерческого транспорта. После модели PV5 в 2027 году появится более крупный PV7, а спустя два года — PV9. Параллельно развивается направление робототехники, включая фабричных роботов и решения для доставки. Таким образом, несмотря на скромные размеры, EV1 возглавляет чрезвычайно масштабный и разносторонний план развития компании.