В этой статье
Законопроект AM Radio for Every Vehicle Act был одобрен Палатой представителей США во вторник при поддержке обеих партий. Документ обязывает автопроизводителей устанавливать AM-приёмники во все новые автомобили, выпускаемые или продаваемые в стране. Для вступления в силу закон должен пройти Сенат и получить подпись президента Трампа. Радиолюбители и поклонники разговорных программ обрадовались: инициатива продвигается к статусу обязательного оборудования для всех новых машин на американском рынке. При отсутствии интернета или сотовой связи AM-радио станет единственным надёжным каналом связи, особенно в сельской местности и при стихийных бедствиях.
BMW, Tesla, Mazda и Volkswagen несколько лет назад убрали AM-приёмники из электромобилей, а некоторые модели и вовсе лишились аналогового радио больше десяти лет назад. Ford даже объявил о полном отказе от AM во всех автомобилях с 2024 модельного года, но отозвал заявление после появления законопроекта в мае 2023-го. Около 80 миллионов американцев ежемесячно слушают AM-станции — это четверть населения страны. В бензиновых машинах сохранение аналогового радио стоит дёшево, но в электромобилях возникает сложность: электромоторы создают помехи на AM-частотах. Производители предпочитают отказаться от функции, чем решать проблему, которую замечает лишь малая часть водителей.
В результате многие современные электромобили лишены AM-радио: Tesla убрала функцию в 2018 году, BMW никогда не предлагала её в линейке EV начиная с i3 2013 года, Mazda, Volkswagen и Rivian также отказались от аналогового приёмника. Toyota, Chevrolet и Ford сохранили AM хотя бы в части моделей. Согласно оценке Конгрессуального бюджетного управления (CBO), закон затронет 2–2,5 миллиона автомобилей ежегодно. Замена оборудования обойдётся недорого, так как большинство EV уже поддерживает FM, однако стоимость устранения помех от электромоторов пока неясна. В случае принятия закона расходы федерального бюджета составят около миллиона долларов за пять лет.
Законопроект поддержан обеими партиями, но для вступления в силу ему предстоит пройти Сенат и получить одобрение президента.
Alayna Wilkening — стажёр редакции. В детстве увлеклась мотоспортом, помогала деду на площадке дилерского центра Chevrolet. Первый автомобиль — собственноручно сделанный розовый картонный «Fiero-vette» для школьных гонок Kindy 500. Сейчас участвует в автокроссе на Mazda MX-5 1994 года, выучив вождение накануне первого заезда. Окончила Индианский университет по специальности «журналистика» с дополнительной специализацией по графическому дизайну. Первый настоящий автомобиль — металлик-оранжевый Chevy HHR 2007 года, прозванный «Грузовик».
Ещё фотографии 1
