Chevrolet Corvette: почему бренд выпускает два поколения сразу

Американский автопроизводитель Chevrolet пошел на беспрецедентный шаг в истории своего легендарного спорткара. На заводе в Боулинг-Грин, штат Кентукки, одновременно собираются автомобили двух разных модельных годов — 2026-го и 2027-го. Рассказываем, почему компания приняла такое решение и как устроено это уникальное производство.

Три месяца назад Chevrolet запустила сборку глубоко модернизированного Corvette 2027 модельного года. Логично было предположить, что производство версий 2026 года сразу же прекратится, однако на практике все сложилось иначе. Завод продолжает параллельно выпускать обе модификации.

Главное техническое различие между ними кроется под капотом. Обновленный Stingray 2027 модельного года оснащается новым атмосферным двигателем V8 объемом 6,7 литра. В то же время с конвейера все еще сходят суперкары с прежним 6,2-литровым мотором V8.

Разные модели для разных рынков

Инженерную тайну раскрыл руководитель программы Chevrolet Corvette Trevor Hall. По его словам, разгадка кроется в специфике экспортных рынков. В то время как североамериканский рынок полностью перешел на обновленные леворульные версии 2027 года, предприятие продолжает собирать праворульные модификации предыдущего модельного года для других стран.

Эти машины отправляются в такие государства, как Великобритания, Япония, Австралия и Новая Зеландия. Высокая гибкость сборочной линии в Кентукки позволяет одновременно собирать автомобили с правым и левым рулем, различными типами кузова (купе и кабриолеты) и разными силовыми установками.

Как долго продлится выпуск двух поколений?

Представители Chevrolet не называют точных сроков завершения параллельной сборки. Однако представитель бренда отметил, что эта ситуация не может продолжаться бесконечно. Логистические и производственные процессы потребуют перехода на единый стандарт, особенно с наступлением 2028 календарного года.

Помимо стандартного Stingray с 6,2-литровым мотором, завод продолжает выпускать гибридные версии E-Ray для стран с левосторонним движением. В Северной Америке модель E-Ray уже уступила место более мощной модификации Grand Sport X, получившей новейший 6,7-литровый двигатель V8.