В этой статье
Крупнейший китайский производитель автомобилей BYD намерен занять лидирующие позиции на европейском рынке. В рамках масштабной стратегии расширения компания планирует развернуть в Европе четыре производственные площадки, что создает ощутимую конкуренцию для традиционных автоконцернов региона.
Бывший топ-менеджер Fiat Chrysler и текущий советник BYD по европейским операциям Альфредо Алтавилла отметил, что долгосрочный план включает создание трех автосборочных заводов и одного предприятия по выпуску аккумуляторных батарей для электромобилей. По его словам, это необходимо для выполнения целевых объемов продаж и соответствия строгим нормативным требованиям ЕС.
Первый европейский завод BYD в Сегеде (Венгрия) уже построен и работает в тестовом режиме. Полномасштабный выпуск машин с мощностью до 200 тысяч единиц в год стартует в конце года. Чтобы ускорить локализацию, автомейкер ведут переговоры с правительствами и автопроизводителями Испании, Франции и Италии о покупке недозагруженных фабрик, вместо того чтобы строить все объекты с нуля.
Определиться со второй производственной площадкой в BYD рассчитывают до конца текущего года. После этого компания выберет приоритетное направление: строительство третьего сборочного предприятия или запуск завода по выпуску батарей. Стоит отметить, что реализация ранее анонсированного проекта в Турции пока приостановлена.
Перенос акцента на внешние рынки обусловлен динамикой продаж: на фоне снижения спроса внутри Китая экспортные поставки бренда показывают мощный рост. К 2026 году BYD планирует продавать за пределами КНР от 1,9 до 2,0 миллиона автомобилей ежегодно.
Ещё фотографии 4
