Китайские автопроизводители покоряют США: кто следующий после Geely?

Китайский автопром уверенно набирает обороты, и игнорировать этот факт становится всё сложнее. Даже глава Ford Джим Фарли признал, что по технологиям, качеству и стоимости производства электромобилей китайские бренды значительно опережают западных конкурентов. Однако это не мешает им активно осваивать американский рынок — пусть и не всегда напрямую.

Возьмём, к примеру, компанию Geely. На первый взгляд её присутствие в США ограничивается владением долями в европейских брендах, но на самом деле связи гораздо глубже. Geely контролирует около 80% акций Volvo, владеет Polestar и Lotus, а также имеет миноритарные пакеты в Mercedes-Benz и Aston Martin. Это открывает перед китайским гигантом широкие возможности для экспансии.

Volvo как плацдарм для Geely

Завод Volvo в Чарльстоне, Южная Каролина, работает далеко не на полную мощность — сейчас там выпускается менее 20% от потенциальных 150 000 автомобилей в год. Руководство компании не исключает возможность использования свободных мощностей для производства китайских моделей. Кроме того, развитая дилерская сеть Volvo и Polestar по всей стране станет отличной базой для продвижения брендов Geely.

Lotus и другие активы

Не стоит забывать и о Lotus, который, хоть и является нишевым брендом, имеет более 40 центров продаж и обслуживания в США. Эти точки могут стать отправной точкой для выхода на рынок других моделей Geely.

Zeekr — самый вероятный кандидат

Среди брендов Geely особое внимание эксперты уделяют Zeekr. Компания позиционирует себя как производитель премиальных электромобилей и уже представлена в США — правда, пока только в качестве партнёра Waymo, чьи автономные такси работают на базе моделей Zeekr. В Европе, Австралии и Азии бренд предлагает широкий ассортимент электрокаров, внедорожников и минивэнов, которые могут найти своего покупателя и в Америке.

Политические барьеры, конечно, остаются — обе основные партии США выступают за ограничение доступа китайских автопроизводителей. Однако история знает примеры, когда экономическая целесообразность перевешивала политические разногласия. Бывший президент Дональд Трамп, например, не раз заявлял о готовности приветствовать китайские заводы в США при условии создания рабочих мест для американцев.

Так что, несмотря на все препятствия, китайские автопроизводители продолжают укреплять свои позиции. И Geely с её разветвлённой сетью активов может стать одним из ключевых игроков на американском рынке уже в ближайшем будущем.