Lamborghini Revuelto SV: 1050 л.с. и рекордная downforce

Lamborghini представила Revuelto SV на Монтерей Кар Уик, позиционируя её как «самый мощный и быстрый серийный автомобиль, когда-либо построенный в Сан’Агата Болоньезе».

Гиперкар оснащён атмосферным 6,5‑литровым V12, двумя осевыми потоковыми моторами спереди и одним над восьмиступенчатой DCT, дополненными аккумулятором 7,3 кВт·ч. Совокупная мощность достигает 1050 л.с. (783 кВт / 1065 л.с.) и крутящий момент 1051 Н·м, что обеспечивает разгон 0–100 км/ч за 2,4 секунды и максимальную скорость свыше 345 км/ч.

Подвеска перенастроена с использованием регулируемых амортизаторов, заимствованных из GT3‑гонок, что повышает манёвренность на 17 % и боковое сцепление на 10 %. Колёса с центральной блокировкой размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади работают совместно с углеродно‑керамической системой CCM‑R Plus, обеспечивающей на 11 % большее пиковое замедление и на 23 % лучшее рассеивание тепла. Интегрированная система управления тормозами с次世代 инерциальным датчиком постоянно отслеживает движение автомобиля для более точного и быстрого замедления.

Эстетика Revuelto SV выделяется выраженным передним сплиттером, чёрными акцентами, открытым карбоном и особой ливреей Super Veloce. Фиксированное заднее крыло, Gurney‑клапан и новые каналы охлаждения задних тормозов увеличивают downforce на 80 % по сравнению с базовым Revuelto и на 10 % превосходя показатели Aventador SVJ. Выпускная система имеет матовую серую отделку и специальную настройку звука.

В салоне появился руль с красным селектором Pilota Mode, активирующим пятиступенчатую систему traction control, разработанную на базе опыта GT3. Панели дверей и дисплеи украшены карбоном, а сиденья — углеродным волокном с возможностью выбора гоночных вариантов. Производство ограничено 1963 единицами, каждая из которых предлагает высокую степень персонализации и соответствующую цену.