Mazda MX-5 Miata «Подсолнечный желтый»: релиз 6 экземпляров

Компания Mazda на протяжении более десяти лет выпускает популярный кабриолет MX-5 Miata поколения ND в различных вариантах, однако яркие цвета, которые были характерны для более ранних моделей, использовались очень редко. Эта ситуация наконец меняется с выходом яркого оттенка «Подсолнечный желтый» (Sunflower Yellow), правда, для энтузиастов, желающих добавить цвета, модель будет очень, очень ограниченной.

Насколько ограничено производство? Mazda планирует выпустить всего шесть таких автомобилей, все из которых будут проданы на японском рынке. Специальная версия, получившая название FSW Ver. 2 (о которой впервые было сообщено изданию Carbuzz), в основном основана на эксклюзивности оттенка «Подсолнечный желтый». Помимо акцентов в этом цвете, единственными изменениями являются небольшие аэродинамические элементы, которые уже доступны в официальном каталоге запчастей бренда.

Поскольку цвет является сверхограниченным, все шесть автомобилей будут окрашиваться подразделением специальных автомобилей бренда — Mazda Engineering and Technology. Эта группа обычно занимается проектами с малым объемом производства, такими как концепт-кары и автомобили, модифицированные для экстренных служб. Это означает, что одна из самых малочисленных и элитных команд компании будет работать над каждым из шести желтых MX-5, что серьезно подчеркивает их эксклюзивность.

Американские покупатели, вероятно, не смогут получить свой желтый MX-5 в ближайшее время, но Mazda по крайней мере расширяет цветовую палитру модели в США. В июне компания анонсировала, что новый оттенок Zinc Green появится на автомобиле начиная с модели 2027 года. Как и существующий красный и синий цвета, это более темный металлический оттенок, а не яркий, пастельный тон «Подсолнечный желтый», представленный на этих ограниченных версиях. Надеюсь, что в будущем Mazda добавит и более яркие оттенки на американский рынок.

Фред Смит
Редактор по автоспорту
Любовь Фреда Смита к автомобильному миру возникла из-за увлечения автоспортом. К сожалению, эта страсть привела к тому, что он ежедневно водит высокопрошенный Porsche Panamera первого года выпуска. Он до сих пор думает о последнем круге гонки Indianapolis 500 2011 года.