В этой статье
Японский автоконцерн Mazda намеревается ускорить электрификацию своего модельного ряда за счёт углубления сотрудничества с китайским гигантом Changan Automotive. После довольно скромного дебюта первенца MX-30 производитель пересмотрел подход к разработке «зелёных» машин и уже вывел на рынок стильные модели Mazda 6e (EZ-6) и CX-6e (EZ-60).
Чтобы оперативно предложить клиентам современные электрокары и минимизировать затраты на R&D, компания задействовала платформы суббренда Deepal. В основе седана 6e лежит модель Deepal L07, а кроссовер CX-6e построен на базе Deepal S07. При этом инженеры подчеркивают, что проект не ограничился простой сменой эмблем: специалисты из Японии и Европы внесли существенные изменения в настойку шасси, управляемость и оснащение.
Рост спроса и новые перспективы
Как отметил управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди (Vinesh Bhindi), выходу новинок на рынок сопутствовал резкий рост цен на традиционное топливо, что подтолкнуло автолюбителей к покупке электромобилей. Многолетнее партнёрство с Changan зарекомендовало себя с лучшей стороны, поэтому стороны уже обсуждают создание новых совместных продуктов.
Эксперты полагают, что следующей новинкой бренда может стать более компактный и доступный электрический паркетник. Наиболее вероятный кандидат на роль донора — кроссовер Deepal S05, построеный на платформе EPA1. Использование проверенных решений позволит Mazda закрепиться в сегменте относительно недорогих электрокаров.
Ещё фотографии 4
