Новый Hyundai Bayon: брутальный дизайн и современные технологии

Южнокорейский автопроизводитель готовит к дебюту второе поколение субкомпактного кроссовера Hyundai Bayon. Новинка, построенная на общей платформе с хэтчбеком i20, получит кардинальные изменения в дизайне и интерьере. Автомобиль станет более брутальным и технологичным, перенимая черты старших внедорожников марки.

Актуальная версия Bayon выпускается с 2021 года, а в 2024 году модель претерпела плановый рестайлинг. Смена поколений принесет кроссоверу принципиально новый облик в фирменной дизайн-концепции Art of Steel. Судя по официальным дизайнерским скетчам, машина обзаведется угловатым «мужественным» кузовом с выразительной двухэтажной светодиодной оптикой, массивными защитными накладками на бамперах, мускулистыми колесными арками и восходящей линией остекления.

Решение сделать силуэт более квадратным и внедорожным продиктовано рыночными трендами: покупатели по всему миру отдают предпочтение суровому стилю SUV, даже если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно на асфальтированных городских улицах.

Салон новинки во многом повторит архитектуру хэтчбека i20 последнего поколения. Здесь появится современный цифровой кокпит с двумя 12,3-дюймовыми экранами мультимедиа и приборной панели в топовых комплектациях. Приятной новостью для консервативных водителей станет сохранение физических органов управления: на центральной консоли останутся классические поворотные шайбы для настройки климат-контроля.

Техническая начинка Bayon представляет собой эволюцию текущей платформы. Линейка силовых агрегатов будет варьироваться в зависимости от рынка сбыта. Ожидается появление бензиновых двигателей, версий на сжиженном газе (CNG), а также «мягких» гибридов. Для европейского рынка прочат 1,2-литровый умеренно-гибридный мотор, а для других регионов может быть предложен проверенный 1,5-литровый атмосферный вариант.

Сначала новое поколение дебютирует в Индии, после чего география продаж расширится на страны Европы и Ближнего Востока. На рынке модель займет нишу между компактным электрокаром Inster и более крупным кроссовером Kona.