Почему женщины получают на 60% больше травм в авариях: исследование

Исследование технического университета Граца показало, что риск получения травм у женщин в авариях на 60% выше, чем у мужчин.

Ученые проанализировали данные автокатастроф в Австрии за 2012‑2024 годы, воссоздав их с помощью краш‑тестов и виртуальных моделей человека. Результаты указывают на повышенную вероятность серьезных повреждений грудной клетки, позвоночника, рук и ног у женщин, особенно у тех, кто старше.

Одной из причин является то, что decades‑long安全标准都是基于 «среднего» мужского тела. Даже традиционный женский манекен представлял собой просто уменьшенную копию мужского, соответствующую лишь очень petite женщине. По данным специалистов, 95% реальных женщин превышают эти габариты.

В прошлом году правительство США официально представило манекен THOR-05F, созданный с учётом анатомических особенностей женского тела. Этот более продвинутый датчик оснащён множеством сенсоров и улучшенной биомеханикой, позволяющей точнее измерять, как женский организм реагирует на удар.

Австрийские исследователи подчеркивают, что женщины не являются просто уменьшенными версиями мужчин: отличия в строении таза, форме груди, положении плеч и подвижности позвоночника существенно влияют на последствия столкновений.

Дополнительный фактор — положение пассажира. Женщины чаще занимают переднее пассажирское сиденье, где часто откидывают спинку назад или салятся дальше от приборной панели, что снижает эффективность подушек и ремней безопасности.

Производители уже реагируют: например, новый Volvo EX60 оснащён многофункциональным ремнём безопасности, который в реальном времени оценивает размер, позу и позицию пассажира, а также сила удара, корректируя нагрузку соответственно.

Такой динамический подход отличается от традиционных систем с фиксированными настройками ремня и, совместно с более реалистичными краш‑тестами, может наконец сократить разрыв в защите между полами.