Porsche может добавить имитированную коробку передач в будущие EVs
Будущие электромобили Porsche могут получить имитированную коробку передач, чтобы повысить вовлечённость водителя.
Несколько высокопоставленных руководителей марки уже отметили достоинства искусственных передач Hyundai N, отметив их реалистичность.
Ранее Porsche также выражал одобрение искусственному звуку двигателя внутреннего сгорания в Ioniq 5 N.
Ещё не так давно идея о том, что такие бренды, как Porsche, Ferrari, Lamborghini и Mercedes-AMG, будут изучать Hyundai для инженерного вдохновения, казалась абсурдной. Сегодня ситуация изменилась: электрический Ioniq 5 N заставил серьёзные производительные бренды взять на заметку его решения, а некоторые открыто пытаются воспроизвести его подход.
С момента появления Ioniq 5 N прошло почти три года, и он поднял планку для высокопроизводительных электромобилей. Hyundai сосредоточился не на погоне за максимальным ускорением, а на качестве вождения, создав имитированную трансмиссию, разработанную той же командой, которая отвечала за восьмиступенчатый двойной сцепление коробки N-дивизиона. Эта система настолько реалистична, что обманывает большинство водителей.
Porsche подтвердил, что проводил тесты и изучал технологию Hyundai, однако пока не готов внедрять подобное решение в свои электромобили. Представитель продукта Ben Weinberger отметил, что технология вызывает интерес, и если Porsche решит использовать её, решение будет типично для бренда, но говорить о сроках ещё рано.
Вице-президент линий 718 и 911 Франк Мостер и глава GT-автомобилей Андреас Преунингер высоко оценили Ioniq 5 N после тестов, заявив, что такой подход является правильным направлением. По их словам, водитель может выбрать полностью бесшумный режим или включить виртуальные звуки плоской шестёрки и имитированные переключения передач, превращая поездку в игру.
Электрические версии Porsche 718 Cayman и Boxster кажутся наиболее логичными кандидатами для внедрения подобной технологии. Однако бренд продолжит предлагать эти модели с двигателями внутреннего сгорания, что может снизить мотив вкладывать средства в искусственные механические ощущения. Если же электрический 718 окажется слишком стерильным рядом с трёхлетним Hyundai, Porsche понадобится объяснить свой выбор.