Toyota бьет рекорды продаж, но теряет миллиарды из-за тарифов США
Японский автогигант Toyota подвел итоги финансового года, продемонстрировав впечатляющие, но противоречивые результаты. Компания установила новый рекорд по выручке, однако геополитические факторы и торговые войны серьезно ударили по прибыли. В чем причина таких контрастов и чего ждать от автопроизводителя в ближайшем будущем?
За финансовый год, завершившийся 31 марта, Toyota Motor Corporation зафиксировала рекордную выручку в размере 50,68 трлн иен (около $323,42 млрд), что на 5,5% больше показателя предыдущего года. Однако операционная прибыль сократилась почти на 1 трлн иен ($6,4 млрд), составив 3,77 трлн иен ($24 млрд). Главным виновником падения стала торговая политика США.
Основной удар пришелся на североамериканское подразделение компании. Несмотря на рост продаж автомобилей в регионе на 8,5%, тарифы США обошлись Toyota в 1,38 трлн иен ($8,8 млрд). Эта сумма оказалась достаточной, чтобы впервые за долгое время подразделение завершило год с операционным убытком в 298,6 млрд иен ($1,9 млрд). Ситуация, когда продажи растут, а прибыль тает, явно не входит в планы японского концерна.
В ответ на торговые ограничения Toyota запускает стратегический маневр: уже в этом году начнется экспорт моделей, произведенных в США, на японский рынок. В список вошли седан Camry, внедорожник Highlander и пикап Tundra. Цель инициативы — не столько удовлетворение спроса на внутреннем рынке, сколько сглаживание торговых дисбалансов с Соединенными Штатами.
Отдельного внимания заслуживают результаты продаж электрифицированных автомобилей. В 2026 финансовом году их было реализовано 5,04 млн единиц, что составило 48,1% от общего объема продаж (11,283 млн автомобилей). В структуре электрифицированного портфеля преобладают гибриды — 4,62 млн единиц, тогда как подключаемые гибриды (PHEV) и полностью электрические модели (BEV) пока занимают скромную долю: 175 тыс. и 243 тыс. единиц соответственно. При этом продажи BEV выросли на 68,4% по сравнению с прошлым годом. На текущий финансовый год Toyota ставит амбициозную задачу — увеличить продажи полностью электрических автомобилей более чем вдвое, до 598 тыс. единиц.
Прогноз на следующий финансовый год выглядит осторожным. Компания ожидает сохранения объемов продаж на текущем уровне, однако операционная прибыль может сократиться на 20,3%, до 3 трлн иен ($19,1 млрд). Основные риски связаны с нестабильностью на Ближнем Востоке, которая уже сейчас оказывает давление на стоимость сырья и энергоносителей. В общей сложности Toyota готовится к дополнительным расходам в размере 670 млрд иен ($4,27 млрд), вызванным экономическими и логистическими потрясениями.
Несмотря на сложную ситуацию, компания не забывает о своих акционерах. По итогам 2026 финансового года объявлены дивиденды в размере 95 иен ($0,61) на акцию, а в следующем году их планируется увеличить до 100 иен ($0,64). При этом акции Toyota на текущий момент торгуются по цене 2913 иен ($18,58), что на 14% ниже показателя начала года.
Новый президент компании Кента Кон признал, что в управлении и административных процессах остается значительный потенциал для улучшений. По его словам, руководству необходимо глубже анализировать свои возможности, чтобы не просто контролировать работу подразделений, но и активно поддерживать их на местах.