Трамп назвал тревогу владельцев электромобилей болезнью

Выступая перед публикой в Лас-Вегасе, Дональд Трамп снова привлек внимание к теме экологичного транспорта. В своей характерной манере он охарактеризовал так называемую тревогу из-за запаса хода (range anxiety) как настоящую болезнь, заявив, что водители электрокаров начинают паниковать, когда заряд батареи снижается всего на 25%.

Реальная ситуация с регулированием и рынком EV

По словам политика, ему удалось отменить «электрический мандат», который якобы обязывал всех американцев в кратчайшие сроки пересесть на электромобили. Однако на федеральном уровне подобного прямого принуждения для покупателей никогда не существовало. Предыдущие инициативы лишь задавали ориентир по достижению 50-процентной доли машин с нулевым уровнем выбросов в продажах новых авто, а также ужесточали экологические стандарты для автопроизводителей.

В то же время рыночные показатели действительно демонстрируют охлаждение спроса. Во втором квартале доля электромобилей на авторынке США составила около 5,8%. Снижение интереса покупателей связано как с естественной коррекцией рынка, так и с замедлением программ субсидирования, включая отмену федерального налогового вычета в размере 7 500 долларов.

Зарядная инфраструктура и повседневная эксплуатация

Несмотря на политические споры, проблема доступности зарядных станций остается актуальной для определенных категорий автомобилистов. Электромобиль может быть неудобным решением для жителей многоквартирных домов без личного парковочного места с розеткой, обитателей отдаленных сельских районов и тех, кто регулярно буксирует тяжелые прицепы на дальние расстояния.

По данным Министерства энергетики США, в стране уже действует более 250 000 публичных зарядных портов. Инфраструктура продолжает развиваться, хотя надежность и плотность покрытия пока распределены неравномерно. Тем не менее для большинства владельцев, имеющих возможность заряжать машину дома в ночное время, регулярные поездки давно перестали быть поводом для беспокойства.