BYD: «Всевидящее око» подводит владельцев

Китайский автопроизводитель BYD столкнулся с критикой из-за своего фирменного ассистента водителя, получившего название «God’s Eye» («Всевидящее око»). В отличие от опциональных систем, как у Tesla, эта технология стала стандартной для миллионов автомобилей, что привело к массовому выявлению проблем.

Сообщается, что BYD внедрила передовые системы помощи водителю до полной готовности программного обеспечения. Это вызвало недовольство владельцев, которые столкнулись с непредвиденным поведением автомобилей. Один из владельцев дорогостоящего внедорожника Yangwang U8 рассказал, что его автомобиль самопроизвольно набирал скорость на трассе и опасно приближался к разделительной полосе. В другом случае автомобиль внезапно изменил траекторию, едва не вылетев на встречную полосу.

Жалобы на «God’s Eye» активно распространяются в китайских социальных сетях. Водители сообщают об ошибках навигации, пропусках съездов и нестабильном поведении рулевого управления. Эксперты считают, что проблема усугубляется тем, что BYD устанавливает эту технологию на самые разные модели, от бюджетных хэтчбеков до премиальных внедорожников. Такая стратегия отличается от подходов западных автопроизводителей, которые обычно предлагают подобные системы как опцию и ограничивают их доступность определенными моделями.

Ситуация осложняется и техническими особенностями. В отличие от унифицированных аппаратных и программных решений многих западных компаний, BYD использует различные конфигурации, включая лидары и камеры, что затрудняет диагностику и устранение неисправностей. Хотя другие производители, такие как Tesla, Ford и GM, также сталкивались с расследованиями из-за сбоев систем помощи водителю, масштабное внедрение BYD выявило «детские болезни» быстрее.

Тем не менее, гонка технологий автономного вождения, похоже, не замедлится. BYD уже установила свои системы помощи водителю более чем на 2,5 миллиона автомобилей в Китае, демонстрируя агрессивный подход к инновациям.