John Deere выплатит $99 млн за право на ремонт

Концерн John Deere достиг мирового соглашения по коллективному иску, связанному с правом на ремонт. Эта сделка может стать прецедентом для других подобных разбирательств.

Представители движения за право на ремонт одержали важную победу: Deere & Company, известная как John Deere, согласилась урегулировать коллективный иск, поданный в Северном округе Иллинойса. Основная суть претензий заключалась в давних жалобах на ограниченный доступ к инструментам и информации для ремонта техники.

Хотя аграрный гигант не раскрыл всех деталей, сообщается, что компания выплатит 99 миллионов долларов в рамках урегулирования. По словам представителей Deere, средства будут распределены между участниками судебного процесса согласно утвержденному судом плану, а также пойдут на покрытие административных и юридических расходов.

Ожидается, что эти средства предназначены для клиентов, обращавшихся за ремонтом крупной сельскохозяйственной техники к официальным дилерам с января 2018 года. В иске утверждалось, что John Deere намеренно затруднял или делал невозможным самостоятельный ремонт, вынуждая владельцев пользоваться услугами авторизованных сервисных центров. Это, как утверждается, приводило к увеличению стоимости ремонта и длительному ожиданию.

Помимо денежной компенсации, в рамках соглашения John Deere обязуется в течение 10 лет предоставлять клиентам и другим поставщикам услуг доступ к ремонтным ресурсам, включая инструменты, руководства и диагностическое программное обеспечение.

Вице-президент John Deere по послепродажному обслуживанию и поддержке клиентов заявил: «Мы продолжаем внедрять передовое оборудование и технологические решения, поддерживаемые нашей дилерской сетью мирового класса, и столь же привержены обеспечению доступа клиентов и других поставщиков услуг к ремонтным ресурсам. Мы рады, что это соглашение позволяет нам двигаться дальше и сосредоточиться на самом важном – обслуживании наших клиентов».

Хотя мировое соглашение еще должно быть одобрено судом, оно поднимает вопрос о его значении в более широкой борьбе за право на ремонт. Автомобильная отрасль находится в центре этого противостояния, и ряд групп выступает в поддержку законопроекта REPAIR Act.

Один из таких проектов ссылается на исследования, согласно которым 63% мастерских регулярно сталкиваются с проблемами доступа к ремонтным данным, а около половины вынуждены отправлять автомобили к дилерам из-за ограничений в доступе. Это обходится владельцам дороже, поскольку дилерские центры, по сообщениям, взимают на 36% больше, чем независимые мастерские.