Rimac поставляет батареи для флагмана BMW i7: история успеха

Крупнейшее в истории Хорватии automotive-проект становится реальностью: компания Rimac Technology приступила к серийному производству высоковольтных батарейных систем для обновлённого электромобиля BMW i7.

Партнёрство BMW и хорватской фирмы Rimac, продлившееся пять лет, увенчалось созданием нового аккумулятора, который дебютирует вместе с фейслифтированным седаном 7-й серии/i7 на автосалоне Auto China 2026 в Пекине. Эта батарея обещает значительно увеличить запас хода и ускорить процесс зарядки по сравнению с текущей моделью.

Интересно, что путь Rimac к этому контракту начался с модификации старого BMW E30. Теперь же компания основателя Мате Рамаца, которая также контролирует совместное предприятие Bugatti Rimac, поставляет самую критически важную и дорогую деталь для топового электромобиля BMW.

Новый аккумулятор, разработанный на заводе Rimac в Загребе (Хорватия), сочетает химию ячеек Gen6 от BMW с модульной архитектурой Gen5. Он использует цилиндрические литий-ионные элементы формата 4695, что позволило повысить удельную энергоёмкость на 20% по сравнению с применяемыми presently призматическими элементами.

Производственная линия, построенная специально для этого проекта, обошлась в 130 млн евро. Мощности завода в Загребе позволяют ежегодно выпускать до 300 000 модулей (около 50 000 полных батарейных систем), которые затем отправляются на финальную сборку автомобилей на завод BMW в Дингольфинге (Германия).

«BMW всегда ассоциируется с высочайшим уровнем инженерии, что сделало наше сотрудничество особенно захватывающим. Мы разработали систему, которая в рекордные сроки раскрывает весь потенциал новых цилиндрических ячеек, обеспечивая серьёзные улучшения в энергии, запасе хода и скорости зарядки», — отметил Мате Рамац.