SRT eBoost Air: турбомотор Hurricane с динамикой V8

Инженеры подразделения SRT разработали инновационную систему под названием eBoost Air, призванную объединить преимущества турбонаддува и мощных атмосферных моторов. Новая технология была продемонстрирована на нескольких концептуальных автомобилях, включая заряженный внедорожник Jeep Grand Cherokee.

Современный рядный шестицилиндровый двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом уже зарекомендовал себя как производительный и надежный агрегат. Однако специалисты стремятся улучшить его отклик на нажатие педали акселератора, чтобы повадки турбомотора напоминали классический V8 с механическим нагнетателем.

Суть системы заключается в использовании электрического компрессора, установленного перед основными турбинами. Он активируется в те моменты, когда водитель требует мгновенного ускорения, а традиционные турбины еще не успели выйти на рабочие обороты. По мере роста нагрузки и увеличения потока отработавших газов система плавно переключается на стандартный режим подачи воздуха.

Такое решение позволяет расширить диапазон крутящего момента и сделать кривую мощности более линейной. Автомобиль получает быстрый старт с низов без потери производительности на высоких оборотах, что часто случается при использовании крупных турбонагнетателей.

На данный момент проект находится на стадии концепта, и разработчики пока не раскрывают технические характеристики, рабочее напряжение системы и сроки серийного запуска. Тем не менее аналогичные технологии уже применяются некоторыми европейскими автопроизводителями, что доказывает жизнеспособность подобного подхода.

Внедрение электрического наддува потребует дополнительных затрат на компоновку, охлаждение и управление энергопотреблением. Несмотря на инженерные сложности, инициатива демонстрирует стремление компании продолжать развитие мощных ДВС и радовать автолюбителей новыми техническими решениями.