Honda Beat: миниатюрный родстер с характером суперкара NSX

Если вы ищете легкий и увлекательный спортивный автомобиль, но стандартные варианты кажутся вам слишком банальными, японские кей-кары могут стать отличной альтернативой. Одним из самых ярких представителей этого класса по праву считается культовый родстер.

Компания выпустила эту модель в 1991 году на волне популярности компактных спорткаров. Автомобиль получил среднемоторную компоновку и задний привод, фактически повторяя архитектуру старших суперкаров в миниатюрном формате. Производство продолжалось до 1996 года, за который с конвейера сошло около 33 600 экземпляров.

Конкретный экземпляр ярко-желтого цвета был официально ввезен в США. По своим габаритам этот малыш заставляет даже самые компактные родстеры выглядеть гигантами, однако он с лихвой компенсирует скромные размеры своей уникальностью и способностью привлекать всеобщее внимание на дороге.

В моторном отсеке установлен 0,65-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 63 лошадиные силы, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Несмотря на скромные показатели мощности, мотор оснащен раздельными дроссельными заслонками и легко раскручивается до невероятных 8500 оборотов в минуту, наделяя автомобиль взрывным характером.

Данный автомобиль получил несколько доработок, включая 15-пронумерованные колесные диски от другой модели Honda, спортивный выпуск, измененный впуск, багажник на крыше и рулевое колесо стороннего производителя. Пробег составляет около 59 300 миль при возрасте машины более трех десятилетий.

Стоит отметить, что этот экземпляр далек от идеального состояния: на кузове имеются мелкие дефекты, мягкая крыша повреждена, а в салоне заметны следы эксплуатации. Кроме того, некоторые электрические компоненты, включая кондиционер и тахометр, требуют ремонта, что вполне обычно для возрастных редких импортных машин.