За рулём

Honda N600: первый официальный автомобиль Honda в США (1971)

Вид сзади сбоку. Кремовый хэтчбек припаркован на лужайке под раскидистыми деревьями, покрытыми мхом.

В 1960-х годах Honda была синонимом весёлого двухколёсного транспорта в США. Песня группы Beach Boys 1964 года прославляла радость от езды на мотоциклах марки. Однако по другую сторону Тихого океана Соитиро Хонда грандиозно мечтал о переходе от двух колёс к четырём.

Первым официально продаваемым в США автомобилем Honda стал именно Honda N600 1971 года выпуска. По размерам он даже первой генерации Honda Civic уступал, а по силуэту был близок к оригинальному Mini. По сути, это был прототип будущего легендарного Civic — маленький, экономичный, но невероято живой автомобиль.

Технически Honda N600 не был первой четырёхколёсной моделью японской марки в Северной Америке: несколько S600 купе и родстеров было привезено частным образом, а через мотодилеров в Канаде продавали сотни машин. Однако N600 стала первым официальным проектом с фабричной поддержкой. Для дилеров, продававших мотоциклы Honda, это был настоящий тест лояльности: чтобы начать продажи автомобиля, дилеру приходилось вкладывать средства в отдельный салон. Риск окупился сполна, когда в 1970-х на рынок вышел Civic, принёсший дилерам огромную прибыль.

Японская модель N360, продававшаяся на родине по правилам кей-каров, была слишком мала и маломощна для межштатных трасс США. Тогда инженеры Honda установили 600-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель в 50 прототипов и отправили их через океан. Машины прошли суровые испытания в калифорнийской жаре и зимах Среднего Запада, показав удивительную выносливость. Серийная версия была запущена в производство в 1970 году.

Примерно в таком состоянии находится ярко-жёлтый Honda N600 1971 года, выставленный на торги на площадке Bring a Trailer. Автомобиль из тёплой Флориды поражает аккуратным состоянием: свежий двигатель, чёрная виниловая отделка салона и четырёхступенчатая «механика». Двигатель, несмотря на крошечный объём, выдавал 35 лошадиных сил — целая феерия для легчайшего шасси. Аукцион завершается 30 сентября.

Это не просто ретро-автомобиль, это живая история успеха Honda в Америке. Лёгкий, игривый, с характером — N600 заложил фундамент, с которого начался триумфальный путь бренда. Для коллекционеров и любителей необычных машин — настоящая жемчужина automotive-истории.

Ещё фотографии 3
Больше в рубрике «За рулём» ↗

Личная подборка

Мои статьи

Сохраняйте интересные материалы — они останутся в этом браузере.