Крах Bollinger: 20 электрогрузовиков уходят с молотка

Производственное оборудование и 20 электрических грузовиков компании Bollinger будут проданы на аукционе. Корпорация экономического развития Мичигана также намерена вернуть 1 миллион долларов. Основатель Bollinger недавно выкупил интеллектуальную собственность компании на два её электромобиля.

Современная эра электромобилей привела к успешному созданию нескольких новых брендов, таких как Rivian и Lucid, но многие другие потерпели неудачу. Один из них — Bollinger Motors, небольшая компания, которая планировала запустить пару утилитарных электрических внедорожников и грузовой фургон.

После борьбы за выход на рынок Bollinger официально объединился с калифорнийской Mullen Automotive в прошлом году, но даже это, видимо, не спасло его. Недавно суд США постановил провести аукцион активов Bollinger из-за невыплат поставщикам.

Читайте также: Bollinger получил патент на уникальную сквозную дверь и Frunkgate

Ключевое производственное оборудование Bollinger будет продано через онлайн-аукцион. В лот войдут системы тестирования и валидации аккумуляторов, автомобильные подъёмники и инструменты. Самое главное — будут доступны 20 экземпляров электрического грузовика Bollinger B4 Class 4, каталожная цена которого составляла почти 160 000 долларов, а также другие автомобили, оборудование для мастерской и складские запасы.

История проблем

Bollinger не только вынужден ликвидировать активы — компания также находится под расследованием Департамента труда и экономических возможностей после десятков жалоб на невыплату зарплат и льгот.

Как сообщает Crains Detroit, Корпорация экономического развития Мичигана также требует вернуть примерно 1 миллион долларов из 3 миллионов, выделенных компании в 2023 году. Тогда Bollinger заявил, что инвестирует 44 миллиона долларов в штат и создаст 237 рабочих мест в Детройте.

Однако Bollinger может не исчезнуть навсегда. В прошлом месяце основатель компании и бывший генеральный директор Роберт Боллинджер выкупил интеллектуальную собственность и прототипы оригинальных электрических внедорожников B1 и B2 менее чем за 250 000 долларов. Ему удалось вернуть эти важные активы после того, как суд в Огайо назначил компанию под внешнее управление. Пока неясно, планирует ли Роберт Боллинджер возродить модели B1 и B2, но недавно он заявил The Detroit News, что видит возможность на рынке электромобилей для таких машин.