Lamborghini Urus SE Tettonero Capsule: лимитированная серия из 630 авто
Компания Lamborghini представила лимитированную версию внедорожника Urus SE Tettonero Capsule, приуроченную к десятилетию студии индивидуализации Ad Personam. Эта модель мощностью 789 лошадиных сил с подключаемым гибридным двигателем стала самой кастомизируемой в истории Urus. Всего будет выпущено 630 экземпляров, и каждый из них предлагает впечатляющий выбор цветовых решений.
Презентация новинки состоялась на Неделе дизайна в Милане. Модель создана совместными усилиями подразделения Ad Personam Studio и собственного дизайн-центра Lamborghini Centro Stile. Шесть основных цветов кузова включают оттенки Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto и Viola Pasifae. Кроме того, палитру впервые пополнили цвета Giallo Tenerife и Verde Mercurius.
Основной цвет кузова можно эффектно дополнить черной глянцевой окраской верхней части, крыши, спойлера и выпускных патрубков. Для дальнейшей персонализации предлагаются шесть акцентных оттенков: Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars и Verde Mantis. Они наносятся по периметру кузова, а также на зеркала и линию под крышей.
Покупатели могут выбрать один из шести цветов тормозных суппортов и широкий ассортимент колесных дисков диаметром от 21 до 23 дюймов. Для привлечения дополнительного внимания на передние двери можно установить логотип "63". Любители карбона оценят передний сплиттер, корпуса зеркал и задний диффузор из этого материала.
В салоне царит черная отделка Nero Ade из экокожи Dinamica и микрофибры Corsa-Tex. Темный фон разбавляется одним из шести контрастных цветов, включая Viola Acutus, Bianco Leda, Giallo Quercus, Arancio Dryope, Verde Viper и Grigio Octans. Для вышивки сидений, подголовников и обивки доступно 12 оттенков.
Интерьер дополнен вставками из карбона и шелкографическим изображением силуэта Urus на панели перед пассажиром. На карбоновой табличке выгравирована информация о десятилетии студии Ad Personam. Дополнительный карбон можно заказать для дверных панелей, приборной панели и центрального тоннеля.
Силовая установка — знакомый подключаемый гибрид: 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, батарея емкостью 25,9 кВт·ч, электромотор и 8-ступенчатый автомат. Совокупная отдача достигает 789 л.с. (588 кВт) и 950 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость — 312 км/ч. Запас хода на электротяге превышает 60 км.
Тираж модели ограничен 630 экземплярами. Цена пока не объявлена, но конфигуратор уже доступен — можно создавать действительно уникальные и смелые сочетания цветов.