Новый электромобиль Dacia Spring: доступный городской хэтчбек
Бренд представил новое поколение городского электромобиля, которое открывает совершенно новую главу для одной из самых бюджетных электрических моделей на европейском рынке. Компактный хэтчбек спроектирован на базе французской платформы и предлагает запас хода около 250 километров, продуманную эргономику и привлекательный ценник до 20 000 евро. В отличие от своего предшественника, который поставлялся из Азии, сборку новинки наладили в Словении, что позволяет избежать дополнительных импортных пошлин.
Автомобиль перешел с устаревшей архитектуры на современную платформу AmpR Small, которая также используется в других популярных компактных моделях концерна. За движение отвечает электромотор мощностью 80 лошадиных сил и 175 Нм крутящего момента, передающий тягу на переднюю ось. Разгон до первой сотни занимает 12,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч. Тяговый литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 27,5 кВт⋅ч обеспечивает дальность поездки до 250 километров по циклу WLTP.
Восполнить запас энергии с 15 до 80 процентов с помощью быстрой зарядки постоянного тока можно всего за 28 минут. Использование стандартной настенной зарядки переменного тока мощностью 7 кВт займет чуть менее трех часов. Переход на новую тележку позволил изменить пропорции кузова и увеличить габариты, сохранив при этом скромную снаряженную массу на уровне 1212 кг. Хэтчбек стал длиннее и шире предшественника, а его длина достигла 3850 мм.
Экстерьер новинки выполнен в более практичном и строгом ключе с рублеными светодиодными фарами, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и простыми штампованными дисками. Увеличенные размеры положительно сказлись на вместимости салона, хотя компоновка осталась четырехместной. Объем багажного отделения составляет 337 литров, а при сложенных спинках заднего ряда он увеличивается до 1283 литров. Дополнительно производитель предусмотрел передний багажник и фирменную систему крепления аксессуаров.
Интерьер украшает яркая декоративная вставка на передней панели, разбавляющая строгость черного пластика. Базовые версии комплектуются удобным креплением для смартфона, в то время как топовые модификации получают крупный сенсорный экран мультимедийной системы и цифровую приборную панель. Отделка салона выполнена из практичных и износостойких материалов, что позволило удержать конечную стоимость автомобиля на минимальном уровне.
Рыночный дебют новинки намечен на конец текущего десятилетия, а первые поставки клиентам стартуют в начале года. Представители компании подтверждают, что все модификации будут стоить дешевле 20 000 евро без учета экологических субсидий. Данная модель станет частью масштабной стратегии бренда, в рамках которой к 2030 году на рынок выйдут и другие доступные электрокары.