Обновленный Lexus NX 2027: новый дизайн, гибриды и технологии
Популярный японский кроссовер прошел масштабное плановое обновление, затронувшее экстерьер, интерьер и техническую начинку.
Компания официально представила рестайлинговую версию своего бестселлера, которая получила более выразительную внешность, переработанный салон и усовершенствованные гибридные силовые установки.
Спереди автомобиль привлекает внимание агрессивными фарами с новой светодиодной графикой, соединенными с фирмeнной веретенообразной решеткой радиатора и треугольными воздухозаборниками. Силуэт остался узнаваемым, однако свежий дизайн легкосплавных дисков и отсутствие хромированных молдингов придают образу современный вид. Корма получила обновленные фонари с L-образными элементами и светящейся эмблемой. Спортивный пакет F Sport добавляет черные глянцевые акценты, аэродинамические элементы, 20-дюймовые колеса и красные суппорты тормозов. Цветовая гамма пополнилась несколькими новыми оттенками, включая эксклюзивные цвета.
Габариты модели немного изменились: длина выросла на 30 мм и теперь составляет 4690 мм, в то время как остальные параметры, включая колесную базу в 2690 мм, остались прежними.
Интерьер кроссовера претерпел революционные изменения. Центральное место на передней панели занимает крупный 14-дюймовый дисплей мультимедийной системы, работающей на базе актуального программного обеспечения. Экран дополнен 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и минималистичной центральной консолью. Физические элементы управления получили тактильную обратную связь и буквально растворяются в отделке передней панели в неактивном состоянии. Производитель также расширил выбор материалов отделки, добавив новые варианты кожи, деревянный шкор и экологичные панели из бамбукового волокна.
Водители оценят новое рулевое колесо и оптимизированную эргономику посадки. В топовых комплектациях доступна передовая система климат-контроля и атмосферной подсветки с несколькими уникальными режимами работы. Комплекс систем безопасности также был расширен за счет новых датчиков и камер.
Под капотом скрываются серьезные технические изменения. Платформа получила повышенную жесткость кузова, перенастроенную подвеску и улучшенную шумоизоляцию. Гибридные модификации перешли на технологии шестого поколения, что позволило повысить их общую эффективность и производительность. Силовые блоки стали компактнее и легче, что положительно сказнилось на компоновке.
Флагманский подзаряжаемый гибрид предлагает увеличенную мощность и расширенные возможности полного привода. Новая тяговая батарея обладает повышенной емкостью, что позволяет преодолевать на чистом электричестве до 100 километров по циклу WLTP. Важным нововведением стала поддержка быстрой зарядки постоянным током.
Самозаряжаемая гибридная версия также получила модернизированный двигатель и электромотор, доступный как с передним, так и с полным приводом. На некоторых рынках будет предложена базовая модификация с двухлитровым мотором.
Продажи новинки на мировых рынках начнутся ближе к концу года, а европейские дилеры получат первые машины весной. Модель традиционно конкурирует с ведущими премиальными кроссоверами немецких и шведских марок.