Renault Scenic E-Tech: новые батареи и ИИ Google Gemini
Компания Renault представила плановое обновление электрического кроссовера Scenic E-Tech, приуроченное к трёхлетнему юбилею модели. Автомобиль перенял ключевые технологии у недавно обновлённого Megane E-Tech: литий-железо-фосфатную батарею, ускоренную зарядку, расширенный комплекс безопасности и голосового ассистента Google Gemini. При этом внешность модели пока осталась практически без изменений — более серьёзная ревизия дизайна ожидается позже.
Визуальные отличия от дорестайлинговой версии минимальны: глянцевые чёрные акценты на переднем и заднем бамперах, новые легкосплавные диски диаметром 19 и 20 дюймов, а также два свежих оттенка кузова — Satin Blue Slate и Exo Galaxy Grey. По данным шпионских снимков, Renault готовит и более глубокие стилистические изменения, включая фальшрадиаторную решётку в духе Megane.
Главным новшеством в салоне стала интеграция Google Gemini в мультимедийную систему openR link. Искусственный интеллект пришёл на смену стандартному Google Assistant и позволяет более естественно взаимодействовать с автомобилем. Владельцам доступен каталог приложений Google Play, а три года подписки включают 2 ГБ мобильного трафика ежемесячно. При желании можно воспользоваться раздачей интернета со смартфона.
Среди других улучшений интерьера — вентилируемая беспроводная зарядка с магнитным креплением и расширенный выбор экологичных материалов отделки. Версия Techno получила ткани из переработанного PET с содержанием вторичного сырья свыше 95%. Исполнение Esprit Alpine отличается титановым напылением, на 75% состоящим из переработанного пластика. Топовая комплектация Iconic предлагает серые кубические акценты либо комбинацию светло-серого и натурального лаймового дерева.
Комплекс безопасности заимствован у Megane: усовершенствованная камера контролирует усталость водителя, запоминает его профиль и автоматически загружает персональные настройки. Среди новых ассистентов — отслеживание нескольких объектов вокруг автомобиля, улучшенное удержание в полосе на скорости до 70 км/ч, аварийная остановка при потере управления водителем и интеллектуальный предиктивный режим эко-вождения.
Техническая модернизация оказалась наиболее значимой. Электрокроссовер получил 67 кВт·ч LFP-батарею с архитектурой cell-to-pack, обеспечивающую запас хода до 467 км по циклу WLTP — на 37 км больше, чем у прежней никель-марганец-кобальтовой батареи. Быстрая зарядка мощностью 165 кВт позволяет восполнить 15–80% заряда всего за 24 минуты, что на четверть быстрее предыдущего показателя.
Версия Long Range оснащается увеличенным до 89 кВт·ч никель-марганец-кобальтовым аккумулятором, который прибавил 2 кВт·ч ёмкости. Запас хода вырос на 17 км, достигнув 642 км по WLTP. Поддерживается зарядка мощностью 150 кВт, восполняющая 15–80% за 28 минут. Силовая установка осталась прежней: единственный передний электромотор развивает 220 л.с.
Обновлённый Renault Scenic E-Tech Electric уже доступен для заказа во Франции. Стоимость версии Long Range с батареей 89 кВт·ч в комплектации Techno стартует от €38 750. Более доступный вариант Comfort Range с 67-киловаттным аккумулятором появится в продаже позднее по цене от €31 750. Производство модели по-прежнему ведётся на заводе ElectriCity в Дуэ, а электродвигатели поставляются с предприятия в Клеоне.