Тестируются две экстремальные версии Toyota GR GT

Тойота продолжает развивать свою линейку высокопроизводительных моделей, и пока покупатели ещё не получили первый серийный экземпляр halo-модели GR GT, инженеры Gazoo Racing уже тестируют две более экстремальные вариации.

Первый прототип, замеченный на легендарном Нюрбургринге, почти полностью скрыт камуфляжем, но заметны доработки переднего бампера: пара аэродинамических канардов, которые немного увеличивают прижимную силу, а также открытый карбоновый губообразный спойлер вместо обычного окрашенного элемента.

Под кузовом, предположительно, ждут доработки подвески и тормозной системы, а также возможные изменения в программном обеспечении управления двигателем, что должно повысить агрессивность машины на треке.

Второй prototype выглядит ещё более ориентированным на гонки: установлен передний сплиттер, четыре канарда с регулируемыми жалюзи, новые боковые панели и огромный лебединый neck-type крыло сзади, тогда как задний диффузор и бампер остались без изменений.

С точки зрения силового агрегата, базовая версия оснащена 4,0-литровым twin-turbo V8, развивающим более 641 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента (≈850 Нм). Для трек-фокусированного варианта ожидается рост мощности до области 700 л.с., а также возможная потеря веса относительно серийной массы около 1750 кг.