Volvo XC40 получил масштабное обновление дизайна и технологий
Шведский автопроизводитель объявил о серьезной модернизации своего популярного семейства компактных кроссоверов, в которое входят проверенный временем XC40, полностью электрическая версия EX40, а также спортивный купе-кроссовер EC40. Все три модели получили полностью переработанную переднюю часть кузова, увеличенные сенсорные экраны мультимедийной системы, передовые технологии на базе искусственного интеллекта и расширенный комплекс систем безопасности. Производитель стремится сохранить высокую конкурентоспособность своих автомобилей на фоне более молодых соперников.
Модель XC40 выпускается с 2017 года и уже проходила через плановое обновление, однако грядущая модернизация обещает стать гораздо более глубокой. Электрический купе-кроссовер дебютировал несколько лет назад и также получил комплексные доработки внешности и внутреннего убранства.
Внешние изменения сразу привлекают внимание: автомобиль обзавелся совершенно новыми фарами головного света с фирменной светодиодной графикой в стиле молота Тора и более лаконичным передним бампером. Решетка радиатора стала шире, визуально объединившись с фарами, а на полностью электрических версиях она выполнена в цвет кузова.
Силуэт кроссовера остался узнаваемым, однако дизайнеры подготовили новые варианты легкосплавных дисков диаметром 18, 19 и 20 лет с алмазной шлифовкой. Корма машин украшена модернизированными светодиодными фонарями, а также измененной формой багажной двери и заднего бампера. Кроме того, покупателям предложат специальное исполнение с затемненным декором экстерьера и темным оформлением интерьера.
Главным элементом центральной консоли в салоне стал увеличенный до 11,2 дюйма сенсорный экран мультимедиа, который теперь возвышается над передней панелью. Комплекс работает на новейшем программном обеспечении с интеграцией сервисов искусственного интеллекта. Среди прочих новшеств в салоне — более удобная площадка для беспроводной зарядки смартфона, улучшенная атмосферная подсветка, а также эксклюзивные материалы отделки, включая новые варианты кожи и декоративные вставки из натурального дерева и алюминия.
Электронные помощники безопасности были существенно доработаны благодаря внедрению новых аппаратных и программных решений. Инженеры установили современные радары, фронтальную камеру высокого разрешения и двенадцать ультразвуковых датчиков. Это позволило улучшить работу кругового обзора, сделать систему полуавтономного вождения плавнее и добавить функцию предупреждения об открывании дверей, а также систему распознавания препятствий в реальном времени.
Под капотом классических модификаций по-прежнему располагается двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор с мягким гибридом, характеристики которого варьируются в зависимости от рынка сбыта. Электрические варианты сохранили прежние одномоторные и двухмоторные силовые установки, обеспечивающие запас хода до 584 километров. Стоит отметить, что гибридные модификации с возможностью подзарядки от сети были окончательно исключены из линейки.
Производство обновленного семейства начнется на заводе в Бельгии. Первые поставки машин клиентам запланированы на ближайшее время. Главными конкурентами шведских кроссоверов в премиальном сегменте традиционно остаются немецкие модели от ведущих брендов.