Xiaomi YU7 GT: 1000-сильный электрокроссовер против Porsche

Китайский технологический гигант завершает работу над высокопроизводительной версией своего электрического внедорожника. Флагманский Xiaomi YU7 GT обещает стать прямым конкурентом для именитых немецких спорткаров, предлагая впечатляющие характеристики и агрессивный дизайн.

Недавно в сеть утекли новые шпионские кадры, на которых прототип лишился защитной оклейки. Снимки были сделаны во время официальной фотосессии в окрестностях легендарного автодрома Нюрбургринг. Полностью открытый экстерьер демонстрирует, что инженеры подготовили модель, готовую покорять как гоночные кольца, так и прямые участки дорог общего пользования.

Для того чтобы выделить спортивную модификацию из стандартной линейки, дизайнеры существенно переработали обвес кузова. Заметные изменения начинаются с фронтальной части: специалисты внедрили новый бампер с ярко выраженным аэродинамическим сплиттером и модифицировали нижнюю решетку радиатора для улучшения охлаждения силовых агрегатов.

Ключевыми элементами экстерьера стали расширенные колесные арки, позволяющие установить более широкую резну и легкосплавные диски увеличенного диаметра. За новыми колесами скрывается усиленная тормозная система с громадными суппортами, окрашенными в фирменный спортивный красный цвет. Корма также получила переработанный бампер и сложный диффузор, улучшающий прижимную силу на высоких скоростях. Прототип, участвовавший в съемках, щеголял серебристой гоночной ливреей с удлиненными темными полосами, что дополнительно подчеркивает его трековую направленность.

Согласно недавно опубликованным данным китайских регуляторов, кроссовер оснащен двухмоторной электрической установкой. В отличие от седана SU7 Ultra с тремя агрегатами и мощностью свыше 1500 л.с., данная версия генерирует порядка 1000 л.с. и достигает максимальной скорости 300 км/ч. Такие показатели позволяют ему уверенно держаться на одном уровне с современными премиальными гиперкарами.

Регулярные тесты на немецкой трассе свидетельствуют о том, что производитель настроен серьезно. Инженеры уделяют особое внимание не только разгонной динамике, но и управляемости, а также тепловому режиму тяговой батареи на продолжительной дистанции. Дата официальной премьеры пока не названа. Однако отраслевые инсайдеры прогнозируют, что стартовая цена новинки составит от 450 до 500 тысяч юаней (приблизительно 65–73 тысячи долларов США).