В этой статье
Кайл Ларсон одержал уверенную победу на овале в Канзасе, пройдя 235 кругов в лиде и будучи обогнанным всего один раз при зелёном флаге.
Благодаря этому успеху он увеличил отрыв в чемпионате до 26 очков перед Денни Хэмлиным.
Чейз Брайси, стартовавший с 25-й позиции, был в семи кругах от сенсационного плей‑офф‑победы для команды Joe Gibbs Racing, однако Ларсон вернул лидерство за семь кругов до финиша, а Брайси несколько раз ударился в стену и финишировал четвёртым, уступив место Остину Синдрику и Хэмлину.
Я думал, что когда Чейз обгонит, он просто уйдёт вперёд, но мне удалось найти линии, чтобы беречь шины. Охотиться за лидером проще, чем защищаться, когда ты сам впереди, — отметил Ларсон после гонки.
Синдрик финишировал вторым, показав лучший результат сезона благодаря сильным рестартам, которые помогли ему вернуть позиции после жёлтых флагов и пит‑стопов.
Хэмлин завершил гонку третьим, но потерял очки в чемпионате, в то время как Ларсон сравнял свой рекорд побед в Канзасе — теперь у него их четыре.
Райан Блейни 조용히 финишировал пятым, восстанавливаясь после двух подряд нефинишей, и поднялся на пятую строчку в турнирной таблице.
В топ‑10 вошли только пилоты плей‑офф: Кристофер Белл, Уильям Байрон, Чейз Эллиотт, Бубба Уоллес и Райан Прис.
Тайлер Реддик после потери 15 позиций на старте отбился до 11‑го места, а Джоуи Логано, стартовавший с первой строки, проехал лишь 20‑й.
На рестарте второй стадии Карсон Хоушвар попал в аварию, спровоцированную лёгким касанием Брэда Кеселовски: его машину задело в Буббу Уоллеса, задело также Джоша Берри, Зейна Смита и Эрика Джонса. Все пять болидов продолжили гонку, но Chevrolet #77 Spire Motorsports получил наибольшие повреждения, отстал в 30‑е места и финишировал 33‑им.
