В этой статье
Экипаж Toyota Gazoo Racing одержал невероятную домашнюю победу на этапе «6 часов Фудзи» чемпионата мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC), вырвав лидерство на самом последнем часе гонки благодаря смелому тактическому решению. Рё Хиракава, Брендон Хартли и Себастьен Буэми на гиперкаре Toyota GR010 Hybrid под номером 8 пересекли финишную черту первыми, опередив стартовавший с поул-позиции экипаж Alpine A424 под номером 35.
Эта победа стала важным реваншем для японского автопроизводителя после досадного упущенного триумфа на предыдущем этапе Lone Star Le Mans в Остине. На последних кругах Хиракаве пришлось сдерживать яростные атаки Виктора Мартена на Alpine, который отчаянно пытался вернуть лидерство. В итоге японский пилот удержал преимущество и финишировал всего на 0,591 секунды раньше соперника.
Судьба гонки решилась во время финального выезда автомобиля безопасности. Причиной его появления стала серьезная авария с участием Финна Герзица на McLaren 720S GT3 EVO команды №58 и Маттиа Друди на Aston Martin Vantage GT3 Evo команды Heart of Racing. Столкновение привело к вылету McLaren в защитные барьеры, после чего трассу засыпало обломками.
Пока лидеры класса гиперкаров заезжали на пит-лейн, команды Toyota (№8) и BMW (№15) пошли на огромный риск, отказавшись от полной дозаправки, чтобы отыграть позиции. У Toyota осталось около 72% энергии, чего хватило для завершения дистанции. Это тактическое решение позволило им опередить соперников, выбравших стандартную стратегию.
Французская команда Alpine, принявшая решение проводить финальные этапы сезона с усеченным составом из двух пилотов на машину, была невероятно близка к успеху. До решающего пит-стопа экипаж №35 безупречно реализовывал преимущество поул-позиции, но в итоге довольствовался вторым местом. Тройку призеров замкнул экипаж BMW M Team WRT под номером 15, чья ставка на короткий пит-стоп также оправдалась.
Второй гиперкар французского коллектива финишировал на четвертой строчке, опередив Cadillac Hertz Team Jota №38 под управлением Эрла Бамбера и Джека Эйткена. В очковую зону по итогам напряженной гонки также вошли экипажи Peugeot №94, Cadillac №12, Toyota №7, Aston Martin №009 и Ferrari №51.
