В этой статье
Подразделение Gazoo Racing продолжает активные испытания своего нового спортивного оружия для чемпионата мира по ралли (WRC) 2027 года. На раллийных трассах в испанской Таррагоне был замечен новый замаскированный прототип, который позволяет детально рассмотреть внешность будущей новинки. Эксперты сходятся во мнении, что перед нами — предвестник возрожденной раллийной легенды Toyota Celica, официальный дебют которой ожидается уже в следующем году.
Впервые тестовый мул от Gazoo Racing попал в объективы камер в феврале 2026 года во время тестов в Португалии. Новый прототип, замеченный в Испании, получил измененный кузов, сохранив при этом узнаваемые пропорции двухдверного купе. Автомобиль традиционно оклеен фирменным красно-черно-серо-белым камуфляжем. Во время тестов пилот WRC Отт Тянак, находившийся за рулем, припарковал машину рядом со зрителями, дав возможность фотошпионам сделать детальные снимки новинки.
Прототип выделяется агрессивной головной оптикой, напоминающей фары европейской версии седана Corolla. На капоте расположился массивный воздухозаборник непосредственно над радиаторной решеткой, а также дополнительные вентиляционные прорези. Передний бампер оснащен крупным воздухозаборником для эффективного охлаждения двигателя.
Силуэт двухдверного купе подчеркнут широкими колесными арками, развитыми боковыми юбками и воздухозаборниками под задними стеклами. Корма в стиле фастбек увенчана массивным антикрылом, установленным поверх интегрированного спойлера. Задние фонари соединены светодиодной полосой во всю ширину кузова, а по центру бампера красуется одиночный патрубок выхлопной системы.
Японский автопроизводитель пока официально не подтвердил название будущей гоночной машины, которая должна заменить доминирующий хэтчбек GR Yaris Rally1 в сезоне 2027 года. Однако кузов купе и сроки разработки указывают на возвращение культового имени Celica в мировое ралли. В прошлом Toyota завоевала два чемпионских титула в зачете производителей и четыре в личном зачете именно благодаря Celica, поэтому возвращение этого имени выглядит логичным шагом с точки зрения маркетинга.
Стоит отметить, что боевой раллийный болид и его дорожная версия будут иметь существенные технические различия, несмотря на общее имя и схожие черты дизайна. По регламенту WRC 2027 года гоночные машины должны базироваться на стандартизированном трубчатом пространственном каркасе и оснащаться 1,6-литровыми турбомоторами. Гражданская же Toyota Celica, скорее всего, будет построена на модульной платформе TNGA, получит новейший 2,0-литровый турбодвигатель и продвинутую систему полного привода.
Ожидается, что Gazoo Racing официально представит раллийный прототип в ближайшее время, а концепт гражданской версии, близкий к серийному производству, дебютирует в первой половине 2027 года.
