VW готовит самый зрелищный Golf R к 24 часам Нюрбургринга

Volkswagen R возвращается на «Зелёный ад» и готовит нечто особенное. Спортивное подразделение подтвердило участие в гонке «24 часа Нюрбургринга» в 2027 году, приурочив событие к 25-летию Golf R32 — хетчбэка 2002 года, положившего начало линейке R.

Для атаки на Нордшляйфе VW объединяется с командой Max Kruse Racing, которая последние три сезона выставляла на этой же трассе Golf GTI Clubsport 24h. Новая модель называется Golf R 24h, и концептуальная версия уже представлена для демонстрации направления разработки.

Автомобиль базируется на дорожном Golf R, но оснащён серьёзным аэродинамическим обвесом. В пакет входят увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колёсные арки, массивное заднее антикрыло и диффузор. Гоночная версия сидит значительно ниже дорожной и использует профессиональные колёса и слики.

Визуально новинка во многом напоминает существующий GTI Clubsport 24h, что неудивительно, учитывая общую команду и платформу. Однако дизайн может продолжить эволюционировать по мере подготовки к дебюту в 2027 году.

Ключевое отличие от предшественника — под капотом. В отличие от GTI Clubsport 24h с передним приводом, Golf R 24h получает полный привод, что делает его ближе к дорожной версии.

Volkswagen пока не раскрывает подробные технические характеристики, но можно ожидать форсированный 2,0-литровый турбомотор. В предыдущем GTI Clubsport 24h такой двигатель выдавал 343 л.с. (256 кВт / 348 л.с.) и работал на биотопливе E20.

Райнхольд Ивенц, руководитель VW R, назвал «24 часа Нюрбургринга» «самым суровым испытанием для нас в реальных гоночных условиях» и пообещал, что новый болид станет «самым зрелищным Golf R на сегодняшний день».

Кампания Volkswagen R на Нюрбургринге продолжает гоночные традиции бренда. Спортивное подразделение добилось больших успехов в WRC с Polo в 2013–2016 годах и установило несколько рекордов с электрическим прототипом ID.R в 2018 и 2019 годах.

Что касается серийных моделей, вскоре к Golf R присоединится новый T-Roc R, а позже ожидается Tiguan с шильдиком R. Ходили слухи о более «горячей» версии Golf R с пятицилиндровым двигателем от Audi RS3, но из-за вступления в силу норм Евро-7 и отказа Audi от этого мотора такие планы отложены — если только не появится гибридный вариант.