Первый собственный Alpina от BMW: концепт V8 GT без электромобилей
Компания BMW представила концепт Vision Alpina — первый проект после полного поглощения легендарного ателье. Этот V8-купе сочетает в себе скорость, роскошь и верность традициям Alpina. Производитель подтверждает, что первый серийный BMW Alpina появится в следующем году на базе 7-й серии.
На протяжении десятилетий значок M был символом особой мощи BMW, а Alpina поднимала планку еще выше. Однако сегодня M-значок можно встретить на множестве моделей, поэтому энтузиасты волновались: не пострадает ли уникальный дух Alpina под крылом большого бренда? Концепт Vision BMW Alpina призван развеять эти сомнения.
Дебютировав на Concorso d'Eleganza Villa d'Este в 2026 году, этот шоу-кар демонстрирует будущее интегрированного бренда. BMW подчеркивает, что концепт опирается на три столпа Alpina: скорость, комфорт и изысканность. Это важный сигнал: Alpina никогда не была просто «M» с более толстым кошельком. Если M — это максимальная производительность для трека, то Alpina — это роскошь и индивидуальность.
Концепт поражает размерами: длина 5 199 мм. Купеобразная линия крыши скрывает просторный салон для четырех взрослых, а низкая посадка и длинный капот напоминают классические гран-туреры. Переосмысленная «двойная почка» решетки радиатора может намекать на электромобиль, но под капотом скрывается V8. Это явный сигнал: бренд не собирается жертвовать мощностью. Хотя точные характеристики двигателя не раскрыты, исторически Alpina дорабатывала существующие моторы BMW. Скорее всего, в основе лежит 4,4-литровый твин-турбо V8 от M5.
Дизайнеры BMW говорят о «втором прочтении» — автомобиль не кричит о себе, а приглашает к детальному рассмотрению. В нем угадываются черты классических Alpina и даже BMW 507. Современные линии, «акулий нос» и 20-спицевые колеса создают сдержанный и элегантный образ. «Alpina всегда олицетворяла особое сочетание производительности и утонченности, — говорит Адриан ван Хойдонк, глава дизайна BMW Group. — Наша задача — сохранить эту уникальность в современном контексте».
Салон выполнен в минималистичном ключе. Органы управления — сенсорные панели, но общий вид остается чистым. Хрустальные переключатели, кожа альпийских поставщиков и уникальная графика Alpina создают атмосферу. Изюминка — автоматически выдвигающиеся хрустальные бокалы из заднего подлокотника рядом с графином для воды.
Философия Burkard Bovensiepen жива: «Комфортный водитель — быстрый водитель». Режим Comfort+ от Alpina остается более мягким и расслабленным, чем стандартные настройки BMW. Это обнадеживает: несмотря на интеграцию, бренд сохраняет свою идентичность. Первый серийный BMW Alpina выйдет в следующем году на базе 7-й серии, и концепт показывает, что компания понимает задачу. Вопрос в том, сможет ли она сохранить душу бренда, построившего репутацию на индивидуальности, теперь уже под одной крышей.