Rinspeed Presto: почему раздвижной концепт-кар стал провалом

Идея создания уникального автомобиля Rinspeed Presto казалась блестящей, однако ее практическая реализация вызвала массу вопросов у автомобильных экспертов. Швейцарские инженеры попытались решить вечную дилемму компактных городских машин и просторного семейного транспорта с помощью инновационной выдвижной колесной базы. Концепт-кар умел увеличиваться в размерах прямо во время движения.

Специальный электрический мотор прямо на ходу удлинял днище автомобиля, превращая двухместный родстер в четырехместный по нажатию всего одной кнопки. Тем не менее, главный недостаток машины заключался вовсе не в смелой задумке, а в ее скромных масштабах. Кузов увеличивался всего на 750 миллиметров, что трансформировало двухместную модель не в полноценный просторный седан, а в тесное транспортное средство с минимальным пространством для пассажиров сзади, которым было бы крайне неудобно в поездках.

Конечно, существовали технические ограничения для столь специфической трансформации, но речь шла о концепте, который изначально не планировался к серийному производству. В таких экспериментальных проектах разработчики могут позволить себе любые смелые фантазии, не ограничиваясь рамками практичности. Однако создатели Presto выбрали довольно странный подход, оснастив необычный автомобиль не футуристичной силовой установкой, а обычным дизельным двигателем объемом 1.7 литра. В результате получился спорный и неоднозначный проект, вошедший в историю автопрома как одна из самых необычных попыток изменить формат городского транспорта.