Citroen Berlingo и Opel Combo получили бюджетные комплектации в Европе

Компания Stellantis расширила линейку компактных коммерческих фургонов двумя новыми бюджетными модификациями — Citroen Berlingo Van First и Opel Combo Start. Появление доступных версий направлено на повышение доступности и практичности моделей для малого бизнеса и автопарков.

Снаружи обновлённые модели отличаются от остальной гаммы пластиковыми деталями кузова. Верхняя часть бампера и радиаторная решётка выполнены в непокрашенном виде, что придаёт автомобилям характерный внешний стиль и снижает стоимость производства. Остальные элементы кузова остаются без изменений. Отдельно стоит отметить, что фары у Berlingo Van отличаются от установленных на пассажирский Berlingo, что отражает иную концепцию модели.

Наиболее серьёзные изменения коснулись интерьера. Панель приборов и двери переработаны с акцентом на прочность и эргономику — разработчики позиционируют обновления как ответ потребностям предпринимателей и операторов автопарков, эксплуатирующих LCV для доставки грузов и работы на стройплощадках.

Среди ключевых нововведений — дополнительные полки на приборной панели, новый ящик под водительским сиденьем и стандартный задний сиденья FlexiSeat для переднего пассажира. Сиденье склывается вверх, освобождая место для посылок, инструментов и оборудования, а также увеличивая грузовой объём на 0,5 кубометра (17,7 кубических футов).

Помимо этого, FlexiSeat может дополняться ModuTable — съёмной поверхностью за 300 евро. Она выполняет роль дополнительной полки с держателями для стаканов либо мобильного рабочего стола для ноутбука. Когда стол не используется, он хранится за перегородкой кабины в грузовом отсеке. По мнению Citroen, профессионалы ведут машину примерно 80% рабочего времени, поэтому такая функциональность будет востребована.

Конфигурация FlexCargo/Moduwork позволяет установить третье сиденье спереди, которое трансформируется в грузовой проход для перевозки длинномерных грузов.

Компактные фургоны доступны в двух вариантах длинны базы с грузовым объёмом от 3,3 до 4,4 кубометра (116,5–155,4 кубических футов). Максимальная грузоподъёмность сохранена на уровне 1000 кг.

Что касается силовых установок, то на выбор предлагаются бензиновый, дизельный и полностью электрический двигатели, а в 2027 году к гамме присоединится гибридная модификация. Турбомотор 1.2 литра выдаёт 109 лошадиных сил, а 1,5-литровый турбодизел доступен в версиях мощностью 101 и 129 лошадиных сил. Все бензиновые и дизельные версии комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач, тогда как предстоящий гибрид получит роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Электромотор мощностью 134 лошадиные силы питается от аккумулятора ёмкостью 42 кВт·ч и обеспечивает запас хода до 270 км по циклу WLTP.

Цены на Opel Combo Start в Германии начинаются от 22 400 евро (около 26 000 долларов) до уплаты НДС за версию с бензиновым двигателем — это на 1000 евро ниже стартовой цены предыдущей линейки. Дизельная версия стартует от 23 200 евро, а электрическая — от 28 500 евро.

Окончательная стоимость Citroen Berlingo Van First пока не озвучена, однако ожидается, что она будет сопоставима с ценами на одноимённого опель-спутника. Не исключено, что аналогичные бюджетные комплектации появятся у близкородственных Peugeot Partner, Fiat Doblo и Toyota ProAce City.