В этой статье
Сегмент мощных подключаемых гибридных пикапов стремительно набирает обороты на мировых рынках, особенно в таких странах, как Австралия. Успешный старт моделей вроде BYD Shark 6 и GWM Cannon Hi4-T заставил традиционных лидеров класса — Ford и Toyota — серьезно насторожиться. Теперь в борьбу за покупателей готовится вступить компания Chery со своей новой разработкой.
Планы по выпуску гибридного грузовика китайский автопроизводитель финализирует с начала года. Модель, впервые показанная в феврале в виде концепта KP31, получила серийное имя Stockman, а первые поставки клиентам запланированы уже на начало следующего года. В преддверии дебюта стали известны ключевые технические характеристики новинки.
Главным отличием Stockman от основного конкурента в лице BYD Shark 6 станет тип силовой установки: новинка выйдет на рынок не с бензиновым, а с передовым турбодизельным подключаемым гибридом (PHEV). В состав агрегата входят 2,5-литровый четырехцилиндровый дизельный мотор с турбонаддувом, производительный электродвигатель и литий-железо-фосфатная батарея емкостью 34 кВт·ч. Суммарная отдача системы достигает внушительных 469 л.с. и 800 Нм крутящего момента. По мощности китайский пикап идет вровень с флагманским Shark 6 (350 кВт), однако превосходит его по тяге сразу на 100 Нм.
Не менее важным фактором для практичного грузовика является буксировочный потенциал: Chery Stockman способен тянуть прицеп массой до 3495 кг (7705 фунтов). Это ставит модель на одну ступень с такими авторитетными соперниками, как Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Kia Tasman и Mazda BT-50, что крайне важно для завоевания прочных позиций в утилитарном классе.
Внедорожный арсенал пикапа также впечатляет. Автомобиль уже в базовом оснащении получит блокировки сразу трех дифференциалов — переднего, межосевого и заднего. Шасси включает переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, классические выносливые листовые рессоры сзади и внедорожные покрышки All-Terrain. На чистой электротяге новинка способна преодолевать до 96 км, что делает ее экономичной и комфортной в повседневных городских поездках.
Интерьер порадует современной цифровой архитектурой: здесь установлены 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, 10,25-дюймовая виртуальная приборная панель, аудиосистема с 14 динамиками и широкий комплекс систем активной безопасности и помощи водителю (ADAS).
В дальнейшем линейку пополнит бензиновый подключаемый гибрид, главной технической особенностью которого вместо рессор станет полностью независимая многорычажная задняя подвеска.
Ещё фотографии 4
