Доходы руководителей автопрома: Мэри Барра заработала $48 млн

Прошлый год выдался крайне успешным для General Motors. Автопроизводитель увеличил продажи на американском рынке на 6 процентов, реализовав 2,83 миллиона машин, что существенно превысило показатели главного конкурента. На фоне роста финансовых показателей и стоимости акций увеличилась и заработная плата генерального директора компании Мэри Барра.

Вопрос о многомиллионных выплатах топ-менеджерам американского автопрома традиционно вызывает широкий общественный резонанс. Доходы руководителей концернов продолжают расти, в то время как рядовые сотрудники заводов довольствуются умеренной прибавкой к жалованью. Прошлый год стал рекордным для Мэри Барра с момента ее вступления в должность главы GM в 2014 году.

Совокупная компенсация Мэри Барра подскочила более чем на 60 процентов по сравнению с предыдущим отчетным периодом, достигнув 48,2 миллиона долларов. Годом ранее этот показатель составлял 29,8 миллиона. Примечательно, что столь резкий рост связан вовсе не с окладом: базовая ставка топ-менеджера удерживается на фиксированной отметке в 2,1 миллиона долларов еще с 2017 года.

Главной причиной рекордных доходов стали выплаты в виде акций и опционов, объем которых существенно увеличился на фоне успешной динамики ценных бумаг компании на бирже. Год начался для акций GM с отметки чуть более 51 доллара, после чего котировки переживали временное снижение до 44 долларов весной, но затем продемонстрировали мощный рост, завершив год выше уровня 83 долларов за акцию.

В то же время финансовые результаты руководства компании Ford выглядели иначе. Генеральный директор Джим Фарли заработал за аналогичный период 16.7 миллиона долларов, что составляет примерно треть от доходов главы GM. Эта сумма оказалась почти на 40 процентов ниже его заработка за предыдущий год. Как и в случае с конкурентами, базовый оклад руководителя Ford остался стабильным и составил 1,7 миллиона долларов, тогда как остальная часть суммы сформировалась за счет премий и пакетов акций.

Среди руководителей других американских автопроизводителей заметную позицию занял основатель Rivian Эр Джей Скариндж. По данным профильных изданий, его реальный заработок составил 12,3 миллиона долларов. Ранее появившиеся в СМИ сообщения о многократно большей сумме компенсации учитывали долгосрочные опционы, которые поступят в распоряжение главы компании только в случае достижения определенных амбициозных показателей биржевой стоимости акций в течение следующего десятилетия.