Итоги продаж Q3 2026: победители и аутсайдеры авторынка

Осень официально наступила, а третий квартал 2026 года уже подведён к концу – время подвести итоги продаж и выделить лидеров и аутсайдеров авторынка.

Kia установила рекорд третьего квартала, реализовав 236 659 автомобилей, что на 8 % больше, чем годом ранее. Рост обеспечили внедорожники: Seltos (+70 % до 25 703 шт.), Sorento (+21 %), Telluride (+18 %), Sportage (+8 %), минивэн Carnival (+19 %) и седаны K4 (+17 %) и K5 (+13 %).

Chevrolet Corvette показал уверенный рост: 6 585 проданных единиц в Q3 (+29 % год к году), что вывело суммарный результат за первые девять месяцев выше отметки 20 000 машин (+13 % в годовом исчислении).

Hyundai также отметил рост на 3 % в третьем квартале. Лидером стал кроссовер Tucson (+23 % до 64 075 единиц). Седаны Elantra (+18 %) и Sonata (+34 %) укрепили позиции марки.

Ram 1500 продемонстрировал впечатляющий скачок: 76 650 проданных pick‑up в третьем квартале (+73 % относительно прошлого года), а cumulative результат за год достиг 202 147 машин (+41 %).

BMW 3‑Series, несмотря на готовящееся следующее поколение, завершил текущий модельный ряд сильным результатом: 11 256 автомобилей в Q3 (+46 %), а годовые продажи приближаются к 30 000 единиц (+37 %).

Cadillac переживает сложный период: продажи упали на 30 % в третьем квартале и на 25 % с начала года. Электрические внедорожники серии Lyriq (−51 %), Vistiq (−34 %), Escalade IQ (−29 %) и Optiq (−7 %) показали особенно низкие результаты, а cessation модели XT6 и слабость бензинового Escalade (−15 %) ухудшили общую картину.

Электромобили корейских брендов также столкнулись с падением: у Hyundai Ioniq 5 снизился на 53 % в Q3 (−24 % годовых), Ioniq 9 −47 %; у Kia EV6 −57 % (−77 % за три квартала), EV9 −28 %; люксовая марка Genesis показала спад GV60 (−53 % годовых, 816 единиц) и Electrified GV70 (−87 % годовых, 234 единицы).

Ford в целом сократил продажи на 6 % в третьем квартале (490 276 единиц) и на 8 % с начала года. Пикап F‑150 потерял 2 % в Q3, а discontinuation кроссовера Escape привела к падению на 75 % годовых (28 826 шт.). Единственный электромобиль марки – Mustang Mach‑E – упал на 72 % в Q3 до 5 574 машин (−59 % годовых).

Электромобили Chevrolet также находятся под давлением: Equinox EV −92 % в Q3 до 1 905 единиц (−66 % годовых), Blazer EV −84 % до 1 261 единиц (−79 % годовых), Silverado EV −58 %, а её корпоративный аналог GMC Sierra EV −51 %. Восстановленный Bolt нашёл лишь 8 090 покупателей за 2026 год.

Jeep потерял 20 % продаж в третьем квартале и 8 % с начала года. Компактный Compass упал на 62 %, а Grand Cherokee и Grand Wagoneer −30 % каждый. Электрический Wagoneer S показал едва заметные результаты: −96 % в Q3, всего 146 проданных единиц.

Таким образом, третий квартал 2026 года выявил чёткую дихотомию: традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания и популярные внедорожники демонстрируют рост, в то время как многие электромобили и определённые сегменты рынка сталкиваются с существенным спадом.