Новости

Масштабный отзыв Ford F-150: отлетающие бензобаки и дефекты сборки

Проблемы с надежностью креплений и узлов у автомобилей Ford F-150

Масштабные проблемы Ford: счет отзывных кампаний идет на десятки

Пока американская марка Ford активно заявляет о высоком качестве своей продукции на старте продаж, количество сервисных отзывов продолжает быстро расти. С начала года производитель объявлял о сервисных акциях уже 71 раз, что превышает суммарный показатель таких гигантов, как General Motors, Toyota и Hyundai.

Отпадающие топливные баки у Ford F-150

Самая крупная из четырех новых отзывных кампаний затрагивает 223 472 пикапа F-150. Из-за технологической ошибки во время сборки кронштейны крепления бензобака не были корректно зафиксированы в элементах рамы. В результате топливный бак может разболтаться, спровоцировать утечку горючего или вовсе оторваться во время движения. Сервисные центры проверят крепления и при необходимости проведут их полную замену.

Сбой электроники в фургонах Ford Transit

Вторая кампания касается 1 945 коммерческих фургонов Transit. На этих автомобилях беспроводная система оповещения о непристегнутых ремнях безопасности задних пассажиров может некорректно отображать статус. Проблема вызвана конфликтом диагностического оборудования при тестировании на заводе, что привело к постоянному системному сбою. Поскольку готовый метод исправления еще формируется, на отгрузку затронутых машин ввели официальный запрет.

Ошибки в трансмиссии и риск заклинивания колес

Третий отзыв затронул небольшую партию из 37 пикапов F-150. Автомобили с опциональным пакетом для буксировки случайно оснастили 8,8-дюймовыми подшипниками заднего моста вместо положенных 9,75-дюймовых. Несоответствие размера детали грозит заклиниванием задних колес или повреждением карданного вала при длительной эксплуатации. Дилеры полностью заменят неподходящий узел.

Незатянутая подвеска на Ford F-150 Raptor

Четвертая сервисная акция распространяется на 17 заряженных пикапов F-150 Raptor. Из-за временно отключенного контроля затяжки на заводском конвейере резьбовые соединения тяги Панара могли остаться ослабленными. Это создает угрозу смещения элемента подвески и потенциальной потери контроля над управлением внедорожником. Сертифицированные мастера установят новые крепежи и затянут их с нормируемым моментом.

Ещё фотографии 3
Больше в рубрике «Новости» ↗